大家猜一猜，唐EV600终究没能赶在2018年内上市，这是为什么呢？

会和特斯拉上海工厂开建有关系吗？同样是纯电，如果国产车价格没有明显优势，用户选比亚迪还是特斯拉？比亚迪混动是强项。

比亚迪公众号12月28*发的《全新一代唐EV600强在哪里》文章，竟然被作者自己删除了。这意味着什么呢？不自信了？太敏感了？出纰漏了？

压力大，DM的已经曝光太多了，EV亮点没多少，上市后热情消退，蔚来ES6压力过大。市场竞争力还有限，还有一个原因没彻底确定，知道的人很少，就是腾势600跟唐EV600哪个先出？因为是同一平台的车子只有内饰前脸不一样。都在磨合协商。

蔚来的10万电池租赁，分60期还，也就是5年，而且不用利息，不用手续费，传统车企说免息，一般都是有手续费的，这点蔚来做的不错

看看蔚来ES6补贴后的售价，尺寸大家都一样，续航差不多，配置差不多，蔚来的车架（铝合金），悬挂（带空气悬挂，软硬调节，甚至高低调节），而且终身质保！！唐还有什么，1、三电优势，2、外观还行，有点特点，电池么不说啦，相信比亚迪，问题是蔚来是可换电啊，换电很简单啊！我采用租电池的方案，入手价还可以便宜10W，18-25W拿下，60个月的租期，谁知道5年后电池是个什么情况！我是唐粉，比亚迪要加油啦！！竞争越来越激烈啦！

你想多了！最高配不量产，热销车型为26万和29万两款，作为北京市场的妥协版对标DM的2599和2799……

定价不是问题。几款基本车型，加上一些选择项。EV500前驱低配版24.99万起，选装所有高档次选择项的EV600四驱顶配旗舰版49.99万。中间是丰富的不同配置不同价位的车型可选。要高配置高档次，选择增加选择项。要价格便宜，选择基本配置的车型，够用。高档次真皮，高档次内饰，高档次环保材料，高档刹车，轮毂尺寸样式，轮胎品牌档次，影响档次，自适应巡航，360全景，遥控驾驶，座椅通风加热，电动调节等等，都可以作为选配项。基本车型已经标配的，不需要选配。基本车型没有标配的，可以选配，补价差就是。选配项越多，价格越高，覆盖选配带来的管理成本，获得额外利润。高配顶配车型，利润可以比中低配车型高一倍，高几倍。高价位，也是档次感的组成部分。

对手确实多了，水平高了，预订的人数也少，定价也更谨慎，非常好，让比亚迪冷静冷静，这次提车顺序似乎也没有啥改进，想要市场来教育一下了。