凯越请问，185 65 14 和185 60 14 的轮胎区别？

建议还是换原厂规格的胎，换其他胎的话影响协调性，比较四条腿有一条窄一些。65和60也就轮胎扁平比小了一点，日常驾驶应该没什么问题，高速也没多大问题，差异不到。如果是买新胎建议还是买65的，如果目前是现成的60胎，装上也没事，能省点钱也可以。

给你一个轮胎规格表示方法：例：185/70R14c 86H185：胎面宽（毫米）70：扁平比（胎高÷胎宽） （70指70%）R：子午线结构14：钢圈直径（英寸）c：表示是加重胎86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）H：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时）速度代号最高时速(km/h)C:60 D: 65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300载重代号限额80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg

太小了，，，

1、前胎气压就是打到2.5（厂家指导是2.0-2.2），还是有点瘪。原因是轮胎窄（175mm），与地面接触小，压强大一点，变形会大一点。2、起步急一点，前轮时常会拉带中起步。轮胎窄，抓地力也会小一点，当与地面摩擦力不够时，只有打滑。以上两点，对换185/65R14-86与185/60R14-82轮胎来说，是没有争议的。3、车速表高于实际速度（国家规定可偏差范围是0--快20%，我车出厂合格证上是速度表快9.75%），随着轮胎磨耗变小，车速误差更大。虚跑里程表。减少速度误差和里程误差，就应该略为加大一点车轮的直径为好。175/65R14换185/60R14的胎，新胎直径就偏小一点，车速和里程误差进一步加大，我看不好。正确的换法是换185/65R14的新胎!这样，新胎可减少2.18%的车速和里程误差。4、JJ的减震偏硬，轮胎也是减震的重要部分，可在此改善。175/65的胎换185/60的胎，轮毂到地面的距离由113.75mm减小到111mm，减震性/舒适性提高不如185/65的胎（虽然胎宽加10mm会有补偿效果）。而换185/65的胎，减震肯定会改善更多（去看看别克君威的胎，就会知道大的胎侧高度对舒适性有多重要）。另外，过障碍能力185/65R14也提高6.5mm（与175/65R14比）。5、最近我还注意到的负荷指标差异对安全性的影响。185/65R14-86胎的负荷指标（与胎宽和扁平比的组合相关）是86--每胎最大负荷530KG，比185/60R14-82胎的负荷指标82--每胎最大负荷470KG有更大的负载能力。不要以为我们的车子重量不太大。当满载时的重量加上单个轮胎遇颠簸时的冲击力一起袭来时，轮胎瞬时负荷量可以是静态时的几倍。较大的轮胎侧壁尺寸会相对减少胎侧壁的动态曲绕度；较高的负荷指标和较大的储气空间会减少高速时胎侧最薄部位在颠簸中爆裂的机会。同为185的胎，185/65R14-86的轮胎会更安全!6、对于太追求操控性的人，低扁平比的轮胎操控性会更高。但更应该注意对路面坎坷的避让，小心伤害轮胎甚至轮毂。