宝沃BX7怎么样？

很高兴回答您的问题，宝沃bx7虽说是个德国品牌，但是只是一个新的汽车生产厂用以前宝沃的品牌，车子是北京福田生产的，还是建议观察一段时间看看市场反馈再决定是否应该购买。

很高兴回答你的问题！自己喜欢就可以了！没必要问别人！现在的手机质量都不错了！否则也没人买了！自己喜欢就好！谢谢！

新车型需要一个与时代顺应的动力系统，于是宝沃与德国著名的发动机研发与测试机构FEV进行合作开发，而电子系统则由博世提供，所以今天才能看到安装在BX7发动机舱内的这款2.0T缸内直喷式发动机。虽说是新的动力系统，但网上关于这款发动机的介绍却不多，而仅此知道的双平衡轴设计以及连续可变正时技术，以及匹配的6速爱信手自一体变速箱在当今已并不新鲜，技术均十分成熟。最终，这款2.0T缸内直喷发动机的输出功率为165kW（高功率），扭矩达到300Nm。BX7还搭载了一款全时四轮驱动系统，这款系统被命名为iAWD。打造这款四驱系统的技术基础为博格华纳的第五代四驱技术，*差速器的结构主要由多片式离合器、电动液压泵、控制单元以及活塞构成，与大多数采用横置发动机的四驱车型基本相同。除此之外，电动液压泵和离合器活塞间流动液压采用离心阀式设计，使得离合器压力与电流作用在液压泵上的关联性比较敏感，让车辆能够在更宽泛的温度范围内增强扭矩精度，提高四驱系统的扭矩传动效率。BX7的动力数据虽然比较喜人，而它的动力反馈也很强，但绝算不上激进。无论是从静止起步，还是中短突然提速，它的油门设定都十分灵敏，轻点一下油门，转速就会快速达到你所需要的区间，不会有很明显的突兀感，从而影响乘坐体验。BX7配备的6速变速箱设定更是温柔，换挡速度谈不上快，但几乎没有顿挫的调校使人印象深刻。特别是在制动时，变速箱逻辑降挡反馈也能做到恰到好处。总而言之，BX7的整体动力输出比较平缓，没有什么亮点，但工程师调校得也没有硬伤，满足日常需要绰绰有余。http://www.okeycar.com/news/c-18/160340.html

不错啊，动力十足，上周看了38号的车评就知道，他之前有测过BX7的，四驱的很强劲，试驾过的人应该也能知道，开着很平顺，也没有颠簸感，过个高地没问题，给一脚油就轻松上坡

这是宝沃进入中国的开山之作，性价比还是很不错的。像B-Link12.3英寸超大屏，iAWD，三区独立空调、超大全景天窗、电动尾门、360度全景泊车、盲区监测系统、电动尾门等等。不到24万车，有这么强大配置的合资车还能找出第二个？像那个12.3寸的大屏，三区独立空调这些，不要说20万级，40万里也很难找。

开车基本就注重操控性和舒适性这两个要点，我来简单说一下：普通城市马路、山路加在一起我开了1000公里，总的来说就是这车好开，车内空间充裕，底盘沉稳实在，方向控制精准，开起来能感受到明显的驾驶质感，驱动力充沛，拥有丰富的德系车风格。开高速时，涡轮发动机接入时顺畅自然，没有生硬感。深踩油门时提速快，换档时自然，没有明显的顿挫感，超车也特别有自信了，在山路弯道开车时，过弯倾斜度控制很好，转向力度轻盈精准度，地面凹凸不平过虑的清楚，通过减速带比较柔和。车内舒适性比较好，空间特别富裕，我挺胖的坐在里面也不觉得憋屈。车座够厚实，长时间坐着也挺舒服的。车里的智联系统，就是宝沃的B-Link系统，挺好用的，能收到好多有用的信息，导航也挺准确。整体来说宝沃BX7是款非常不错的车。

宝沃在德国历史悠久，曾是德国第三大汽车制造企业，有过辉煌历史，口碑一直不错。BX7是宝沃在中国投放的第一款车，无论外观还是操控都有极强的德系风格，加上亲民的价格，个人觉得可以考虑入手。

途观耗电。北汽福田出资算是复活了宝沃，但两者的关系吗，宝沃在德国独立运营，在中国两边成立合资公司，据说国产的量产车挂宝沃的牌子，并非福田宝沃.

作为重生的品牌，售后如何保证？是否值得购买？我花了半个小时研究了一下，感觉宝沃这个牌子还是有点意思的。1，宝沃资本主要是来自北汽，跟大众和奔驰都有些关系。

你好，你要问的宝沃BX7还是很不错的。价钱的问题要看你的个人经济能力了，宝沃这个品牌是德国的汽车品牌，曾经也是德国汽车业的三巨头之一。一直主打的都是中产阶级这个价位，宝沃BX7十几万就能买到。上班用作代步是绰绰有余的，内饰做的不错。性能方面也继承了传统德系车的高标准，安全系数不是普通的国产车随便就可以赶得上的。同时外形靓丽动感十足，挺适合刚毕业的年轻人来开的。