凯美瑞2018款为什么换cvt变速箱

问题描述:

同题,8AT为什么更换cvt变速箱。

8AT成本比Direct Shift-CVT高50%

我就是18款的2.0,冷车低速低档位的时候,顿挫得一逼!!!

变速箱跟发动机是要匹配的,不是说同一个变速箱换个发动机就能随便换的。。很明显丰田这台2.0发动机就是跟这个10速CVT匹配好了的,所有用这个发动机的都是这个变速箱。

我只知道混动的是CVT,汽油2.5是8AT,2.0的不太清楚~~~~~~~~~18款

8AT没换,,只是换了6AT2.0的

是的,匹配低扭的发动机我觉得是绝配,各方面都很好

不要我

说了半天,最主要的是成本低

脑子是个好东西,可惜你没有,想好自己要说啥再发帖

是这样。试驾2.5之后并没有太多惊喜的动力。但哪个自动变速箱顿挫感很强。cvt很流畅

tnga架构下的2.0都配cvt,如chr,凯美瑞,rav4。用一套动力系统可以降低成本。

为什么6at换成cvt,我的理解是:1.at顿挫,体验较差。2.改善后的cvt具有起步快、平滑、无顿挫,而且省油。

很简单,因为低速顿挫,投诉率高,等着吧,2.5还够没,但是依然顿挫

18款是6at和8at,19款是cvt和8at,2.5是没变的

换了吗?