唐新能源找到发动机震动的根本原因了！！！

偶尔能充也是可以的

soc调低就可以了当时也真没注意。不过也没啥后悔的

堵车的城市肯定有充电桩，不堵车的城市不耗电还反充电

平时方便充电，比亚迪的插电混动车驾驶感受超好，不能充电，对于比亚迪插电混动车来说就只能呵呵了。所以能不能充电，对于比亚迪插电混动，主要在于驾驶感受，与成本、娇气不娇气无多大关系。

不在乎成本，想起来偶尔充充就行，dm没那么娇气

不能充电，千万不要买这个车。

这个声音把整个车的质感拉得低很多，如果不开音响，这个声音比绝大部分的燃油车都要难听。试驾的时候好像没有注意到这个声音，当听到这种声音之后，真心有点后悔买这个车了。

发动机的声线，与气门～正时组件……高压缸内喷油组件关系较大……如果有双喷射发动机技术，就可以在小功率运行时(比如原地与低速折腾发电)，使用噪音更低的进气歧管电喷模式……此外，如果花得起成本，掌握了更佳的技术工艺，可以使用更好的气门滚子～摇臂～弹簧设计，将气门与正时组件设计得更出色，使用活塞壁～缸套低摩擦材料喷涂技术……使用低噪音正时链条……等等，等等，优化至于平衡轴之类，唐dm的2t发动机已经具备……整体而言，插电车只要在原地额外折腾发电，终归是比只求最低功率维持怠速等待的传统燃油车，NVH是要相对吃亏的

主要是声音太恶心了震动真没啥

bsg与发动机之间，没有双质量飞轮阻尼消震作用，全靠发动机机脚悬置能吸收一点震动……原地折腾功率稍大些，更容易有震动感如果是3缸机头，在折腾原地发电，会更加囧

磨合期大多数问题都是正常的

共振没调好，，开发阶段固有频率的震动实验没做吧。

可不。给我整蒙了我以为中奖了呢

这个bsg电机声音不是一般的难听

这就不知道了，可能是6at的锅。也不排除油品问题（直接加95的最好，92就是尿）。以上是我的观点。DM并不是震动只是有声音。

燃油唐的震动呢