18款中规普拉多坡道起步溜车问题来个大师解释一下？
问题描述：
坡起溜车 我家小区地下停车场坡度是有点陡， 但普拉多有上坡辅助功能啊， 可是遇前方堵车停住再起时， 车子溜了。 大概溜10几公分左右车子感受到溜就启动辅助功能， 再踩油时嘎嘎响明显那种机械齿轮的声音。4S说检测说一切正常， 请问怎么回事其他车友有这个问题？
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你开开18款就会让你怀疑人生了、你就知道什么是溜坡了、你2010款那得多大陡坡？10款我开了三台了、那得老陡的坡了、杠精绕行
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谁说的2010款4000，就有这问题
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2010款，4000普拉多刚开始也有这问题，我也很费劲，为什么不提供可以选择的按键开关，这样问题的处理的方法，我只能是拉手刹。其实也没什么，习惯了就好
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我的也响 正常
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我特意试过、17年之前的全时四驱都没有溜车问题、而且18款溜车不是10公分的问题、谁给说的设计十公分溜车距离、往后溜车很远很远、哪是十公分啊!十公分VSC什么开始介入也没用啊!还是溜、设计缺陷问题、应该说设计师为了节油没考虑过上坡增大问题
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说的正确、16款之前的车就没有这问题、我特意试过、所以楼上的解释是不对的
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我意思是 开启低4的时候 这个防溜车功能就启动了
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低四扭矩放大，光怠速D档力就大的多，肯定不一样。
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解释到位
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路巡就不这样 普拉多 把底四打开后也不这样 我到不认为这是为越野考虑的 那为什么开了低速4驱后防溜车就好用了呢
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用手的3档试试
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老款没有这种情况
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后驱溜10公分正常，看看货车坡起，都溜一下
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满意
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可不可以2H时"汉兰达"， 4H或4L时再"普拉多"? 16款全时四驱没有这个问题， 18款分时四驱增加了2H模式则坡起溜车， 我认为这完全是丰田工程师改2H时考虑不足造成的。