吉利SC3挂档后发动机动力下降。。。车没劲了！！！
问题描述：
拜求高人赐教，问题一汽车怠速时有时候会在800转，有时候会在1200转，怠速不稳。问题二汽车起步时，挂一档后，一脚油门把转速达到2200转，正常放离合，离合放一半时，转速一秒钟时间，现将到800，在放离合的话，转速达到600转，油门一直踩着没放，再给有，可是有加不上了。 如果离合放的快的话，直接就熄火了。那是交个快呀!就像憋的熄火一样，无语。把转速提到3000转，重复挂一档的操作，速度相应比刚才有一点提高，大概也就提高8公里/时，放开油门，踩下离合，换上二档，踩下油门，放离合，动力迅速下降，油门又跟不上了，不供油了。
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谢谢，检查怠速电机，没事
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谢谢，怠速检查了，没事。
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本车特色，不用紧张
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楼上说的都对，检查点火线圈，公里数多就应该洗节气门，检查火花塞，怠速马达，怠速电机。
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引用:原帖由 AE101 于 2012-05-16 01:56 发表在 10 楼 检查进气压力传感器 检查凸轮轴信号。 我的车也有过这毛病，凸轮轴是相位传感器吗？
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我也觉得缸线或者火花塞的可能性比较大
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缸线和火花塞
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清洗节气门、怠速马达
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清洗节气门，检查怠速马达，换火花塞。
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检查下火花塞和缸线，特别是缸线，重新拔插下。还有点火线圈那儿也要。
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我开过这样的车，开始换高压线好一阵子，后来又犯病了。换怠速电机也不行，我估计是回油阀坏了。
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不行就换个怠速电机，我原来就是一踩离合就熄火，换个怠速马达好了
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个人感觉，怠速电机可能脏了。