关于速腾的非独立后悬挂？？？？
平时我自己开着速腾的时候路感还是很强，前轮的颠簸过滤比较好，但尤其是后轮啊。十分蛋疼，悬挂感觉又干又硬，声音也不小，自己坐后面就更不说了，感觉过个坑就和2 3万的奥拓没区别。。。擦擦擦。。都快20W的车咯。。。有点不值。。。加速还是可以，顿挫依然存在。。。DSG。。。相比提速和坐车舒适感觉，我觉得舒适应该更重要啊。。感觉和帕萨特的差远了呢？？？各位速腾车友对速腾的乘坐和驾驶感受咋样啊。。
加个减震胶是不是好点
自己老速腾 表姐刚提的新腾 本人驾龄6年 车开过不少 上个星期和表姐换开了2天新腾和老腾驾驶感觉差别还是挺大的 过坑洼的路面新腾后轮总感觉很颠 每次过减速带我都不忍心开快再说说驾驶感 相比老藤新腾方向轻了不少 过弯软了点 前轮过坑洼比老藤舒服 路感和指向性没老藤来的清晰 不知道是不是韩泰和固特异的关系 同样1.4t 我的mt 表姐dsg 加速感还是新腾感受强烈后排没坐过 也没高速变道过 以上就是驾驶两天新腾的感受。。。
要是老手在极限状态下能区别出新老速腾后悬挂的差别，那他得去F1当车手了。。。。
不怕丑的话明锐 不怕费油的话福克斯 不怕反日的话翼神
同级别的车基本都是扭力梁，不过速腾的底盘调教还是不错的，舒适度不比独立悬挂差多少。
当你极限操控，比如五十以上拐变，不踩刹车，反加油那种，也许你会感觉出新老的不同，当然，前提你得是个老手
楼主，你也许感觉太敏感了，大众车就这样，“框框”滴，正常，不过，开翼神的朋友，我请问一下，你是否开过新老两款速腾。我同学，开车七年了，08年的老速腾，开了快五年了，去年我9月提车后，他开了不到五十公里，市区、郊区反正是都跑了，下车说一句：“别人我不知道，反正我没感觉出啥太大区别”
我没什么感觉
是的 简配不减价 对于不注重驾乘感受的人来说不如朗逸和宝来 便宜还增配对于注重驾乘感受的人来说 一定得独立悬挂了 不怕丑的话明锐 不怕费油的话福克斯 不怕反日的话翼神
没开过新速腾，估计也好不到哪去，扭力梁和独立的区别一定不小我11款，过坑相当的爽
你把轮胎气打得太足了吧