瑞麒G5手动档的烦恼：我该怎么踩离合？

手动档就要踩离合踏板，多一个踏板多一份烦恼。长时间半联动伤离合器，这个基本上所有手动档车友都知道，除非路况很差否则一般不会长时间半联动。但直到前天晚上我才知道长时间踩离合踏板（踩到底的那种）也会伤离合器!这可把我和我的小伙伴们都吓坏了，哥就有长时间踩着离合不松的毛病啊!我一开始还奇怪，半联动时离合盘之间打滑摩擦，伤离合盘，这个好理解。可我都把离合踩到底，离合盘已经彻底分离了，没有摩擦，怎么还会有损伤？网上的解释是离合盘的离、合是靠离合器的【分离轴承】和【弹簧片】来完成的，长时间深踩离合，会造成这两个部件损伤，后续结果就是以后再踩离合踏板，离合盘就会分离的不彻底，造成车身抖动、离合盘磨损。。。 读到这个地方我的汗都下来了，回想当天下午把小五从4S店修好后开回来的路上，每次踩下离合踏板车子就会抖。当时还在之家上发帖请教过大家，难道是这个原因（虽然后来再开就没有这个现象了）。说起来了我是经常一直踩着离合不松的，原因只有一个，开车技术太菜，怕熄火。一直踩下离合，就可以想刹车就刹车，想换档就换档，遇到各种路况好处理。还有一个原因就是噪音（奇怪吧，听我慢慢说）：如果前方有情况但距离还远，这时一般反应就是先停止给油，让车子怠速过去，如果需要就再踩刹车。在车子有一定速度的情况下，松开油门后一段时间发动机实际上是会对车子起到一个制动作用的，表现为车速越来越慢，滑行距离要比空档时短了许多。这倒也还好，问题是我的小五在这种情况下会有一种啸叫，听起来让人不安。要想结束这种啸叫有两个办法：再给点油、或者踩下离合踏板，让车子空档滑行。所以我就更喜欢一直踩离合了，车子能滑出去好远，还没有啸叫，到时候只要踩踩刹车就可以停在想停的位置。但现在这种作法就不可取了，心疼我家的小五啊! 虽说指导思想是尽量避免长时间踩离合，但有些情况我这个新手实在是不知该怎么处理，所以就来发帖向坛子里各们高手请教下。我会把各种情况及我相应的操作方式列出来，让大家来点评一下：case-1: 车已在斑马线前停稳，等红灯中。 我以前的习惯是一直踩的离合，随时准备起步。这个不好，现在打算改了，而且难度也不大，直接空档再把脚收回来休息一下更好 。case-2: 车子在行驶过程中，前方十字路口，准备直行、转弯，我前方同向车辆正在慢速（相对于我的车速）通过，此时我也得减速跟在前车后面通过。我以前的习惯是先把离合踩到底，让小五滑过去，再适当刹车，等惯性不足时再切换到合适档位重新给油。现在也打算改了，先只踩踩刹车，看情况通过，如果速度过低就降档，全程不再踩离合（除非换档），不过这个感觉真心要求换档熟练才行啊。case-3: 堵车过程中，周围车辆都在龟速行驶中，大家都是一走一米停半天。我以前的做法是踩着离合，前方车辆动了我就松下离合跟车，如果前车又停了，我就再踩离合，同时配合刹车。如果堵车时间长的话，实际效果上就是在长时间踩离合。现在可怎么办呢？我总不能只要车一停就挂空档，一走就挂一档吧，这个也太累了，不知大家都是怎么操作的呢？但不改吧又真心心疼小五!