起亚K3S技术讨论帖：为何要设置VDC(车身动态稳定控制系统)的关闭按钮
k3 d版以上 配备VDC(车身动态稳定控制系统)，我上百度查询了一下vdc有什么作用： vdc为vehicle dynamic control的简称，中文称为汽车动态控制系统。与德国博世所称ESP，美国Delphi公司所称ESC，丰田称所VSC，本田所称VSA，宝马/福特所称DSC意思相近。其作用是：当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间，VDC系统会立刻介入，在降低发动机转速的同时，有目的地针对个别车轮进行制动控制，并最终将车引入正常的行驶轨道，从而避免车辆因失控而造成的危险。在转向不足、转向过度或光滑路面上有可能发生的各种状况时，自动调整刹车力度和扭矩，以便驾驶者保持行驶方向。在车辆进入弯道时转向不足的情况仍然存在，但车体的刚性在弯道中仍然能够保持一定的稳定性，车辆在很短时间内通过系统调整而得到解决。 那么接下去问题来了：既然vdc这么好，就让它一直开着，只要车一发动就让它强制开着，为什么还要设置关闭按钮，一定有道理。请大家讨论!
汽车动态控制(VDC)OFF(关闭)开关。在大多数情况下，都应在汽车动态控制(VDC)系统处于ON(打开)的情况下驾驶。当汽车被困在泥地或雪中时，VDC系统可以降低发动机输出以减少车轮空转。即使将加速器踩到底，发动机转速也会降低。如果需要使用最大发动机动力来摆脱困境，请关闭VDC系统。要关闭汽车动态控制(VDC)系统，请按VDCOFF开关，指示灯将点亮。要打开此系统，请再次按下VDC OFF开关或重新起动发动机。
这个真没注意，在哪关
请问D版的VDC平时是开启的还是关闭起的
我试过60过弯的时候，有esp，车是紧紧地抓着地，并且保持着原本的路线过弯~~关掉的时候就不敢试60过弯了~~哈哈·~
K3 vdc开关有什么提示吗 ？
1》可释放激情2》极端状况，例如过坑洼路面，其中一个车轮被顶起了，导致发动机被esp强行控制了传送力，再导致驱动轮被顶起车轮拖累无法大力传动使车辆无法脱困。(esp9.0版本之后升级了传感器采样方法已经解决此问题，所以新克隆人部队部分没有关闭装置)但VDC还不知道什么情况。
关了可以让你释放激情。
万一有人要玩漂移呢 呵呵 开个玩笑