我的别克英朗GT机油传感器和节温器出问题了
我2011年9月买了英朗GT1.8自动时尚版，到现在7个多月了，跑的里程有5400公里，做了一次保养，综合油耗8.6l/100公里。这几个月里，尾箱盖右边的装饰亮条送脱（4S店说，固定亮条的螺丝掉了，在亮条尾巴部位开裂了），给免费固定好了。5.1期间，机油压力传感器出了故障，冷却系统节温器有裂纹，漏冷却液，还有加机油的盖密封圈断裂。4s店给换了免费换了传感器和节温器，密封圈不在保修范围，要我自己埋单，110大毛。车开了几个月，别克品牌在我心目中的形象是一再打折扣了。
我也是英朗GT1.8自动版的，2011款，黄灯扳手亮了一个月了，最后查出也是节温器坏了，4S店要1000块。太黑了。不知青岛范围哪里能修
我换过继电器、玻璃升降电机、喇叭，电池盖断裂
我的车子是2010年8月份提的别克英朗GT1.6手动进取版。到今天车已经跑了3万公里，保养做得比较勤密，3万公里做了7次保养了，基本上不到5千公里就换了，前面几次都是到4S做的，后来发现4S用的机油是散装机油，就是那种用加油枪直接给加注到机油仓的机油，估计不是什么好油，1万8千公里发动机故障灯亮起，去4S检测，接待的妹妹听我把故障一讲，立刻就在电脑里打单,如下：1 清洗节气门 2 清洗喷火嘴（打吊针） 3 清洗机油道 4 更换空气格 5 更换机油 6 更换机油格 7 更换空调滤芯 8 更换汽油滤芯 。作为没开过小车的新手，一切都交由4S店的妹纸负责。结账时1600大洋就进了妹纸的手里，故障灯灭了，高兴，可还没高兴几天灯又亮了，还时亮时灭，去4S用431 电脑灭了反反复复5到6次，没几天又亮，最后干脆不去管它了，就让它从1万8千公里一直亮到2万8。后来碰到一开汽修厂的老同学，他听我说了故障后立马打电话叫人从上海发了个后氧传感器过来换上，灯灭了，到现在都没亮。从那以后我就再也没到4S去了，哪怕还在2年6万公里的保修期内。英朗的车其实就是外表漂亮，也正是这一点让我动心买了它，其它的东西，比如发动机，真的让我想死，2万5千公里发动机一缸缺火，4个火花塞全部更换，发动机的马力也一年不如一年，你不用力深踩油门，它就是一匹好像要死的马，给人的感觉就是奄奄一息的味道，真的后悔买它了!后来听同学讲，他那里经常有科鲁兹车子的发动机出故障维修的，（英朗GT和科鲁兹都使用同一款发动机，涡轮增压的除外）有的高压包都换了的，车子里面的异响，空调不制冷啊这都算是病得轻的!
悲剧啊!慰问下
楼主你那边的路况是有多差啊.....
15000换过冷却系统节温器
二保后自费10元换了机油盖密封圈。
1千公里就换过机油压力传感器的飘过