奇瑞QQ清洗节气门怠速不稳

悲剧了!又一个清洗节气门后怠速不稳的车主出现了! 车是QQ310的，1.0排量，472FB发动机，马瑞利电喷系统。在一次安装节温器时看到节气门有点脏，顺道拆下清洗，之后出现怠速不稳的状况。 表现为：怠速在松油门后不能及时回落，松油门后发动机转速在高位停留几秒钟或更久才回落，开始是偶尔出现，开了一段时间后这种现象变得越来越频繁。（拆节气门前在论坛里看过自己清洗过节气门车友的经验介绍，有两种说法，断电源线和不断电源线的，结果也有两种，没问题和有问题。我采取的是不断电源线的方法，结果是出现了怠速不稳的问题!） 出现这个问题后，我认为是不断电源线产生的结果了。于是决定按断电源的方式再拆一次，这一次的结果更糟糕，怠速不但不稳，且比原来还高，而且在踩下离合器的时候发动机的转速还时不时自己升高，空挡滑行的时候发动机的转速也会出现忽高忽低的现象。两次拆装的结果得出的结论是：自己清洗节气门有怠速不稳的风险。至少在我的车子上是这样。 要解决怠速不稳的问题看来还得再泡万能的网络了! 在网上看了几天后发现，我们的QQ3在清洗节气门后出现怠速不稳的现象是很普遍的，尤其是马瑞利电喷系统的。希望看到这帖子的朋友以后再想自己清洗节气门时还是谨慎些。我当初就是无视前网友的教训，认为清洗这个东西和以前清洗化油器那样简单，应该不会有什么问题，结果…… 网友解决怠速不稳的方法也五花八门，最幸运的是一拆一装什么事没有的朋友，最不幸的是出现问题后到处求医，换怠速马达，节气门位置传感器，甚至换节气门总成。还有为这个问题换火花塞，喷油嘴，点火线圈，等等。有换某个零件后正常的，也有换一轮下来后还是没能解决问题的! 我多次断电源重复学习，还是没有解决，又到修理厂检查（师傅是原4S的维修工），搞了两个小时，还是找不到问题所在，最后判断是怠速马达工作不稳定，由于没有零件替换实验，最后也还是不了了之。 在众多车友解决怠速不稳的方法和经历中，至今我还没有看到权威点的方法且能解释出原因的。我发现只有少数网友说过的一个方法似乎靠谱些，那就是回4S重新刷ECU。 今天发此一帖，希望还有清洗节气门欲望的车友谨慎再谨慎一些，尤其是马瑞利电喷系统的车子。也希望知道原因且有解决办法的车友能看到，并支一招，解决这个还再困扰我的问题。