东方之子Cross水温突然高了怎么办？？？请高手指点迷津！
我08年买的这辆V5，2.0发动机，跑了20万公里，前几天水温突然高了，停着走怠速温度到96度，风扇开始工作，降温到93度停止，行驶时到98度风扇开始工作，降温到96度停止，开到修理店检查，修理师傅把节温器拆了，温度感应塞换了，水泵也检查了（好的），进水管温度也不高（用手都可以握着，不感觉烫手），也不见哪里漏水，修理师傅也无招了，所以在这里请高手指点迷津!谢谢!
风扇模块是接受温度传感器是信号，到了95度，打开慢档风扇，我用万用表测的慢档输出是5V直流电，直接驱动风扇的。到105度开始输出12V的，驱动风扇快档。老的三菱机就是这个工作模式，他有个问题就是烧模块负极，我的一个模块就烧了，模块本身没有坏，负极搭铁过热以后导致接触不良，最后导致发动机过热，我不知道这个三菱模块是个案还是通病，我还有个国产发动机的东方之子就么有这个问题，二者的模块不一样。国产的好像只要50多块一个模块，三菱的好像要190一个。风扇的价格差不多，都是300.国产发动机的原厂散热风扇也不是很好，我07年的车，在09年跑了一次1400公里的长途，风扇就出问题，转速下降，导致发动机过热。现在换了汽配城的风扇，这个杂牌货就是有点共振，其他还好，用了3年了。
16楼的朋友说的在理，估计是水循环的问题，水箱由于长时间用，加上用的防冻液不太合格，里面积垢太多，导致水循环不畅或者不通，也能出现这种故障现象。以上观点，仅供参考。
从发动机出来的水管处是温度伐，水温不够时是不通的，可能这个东西坏了。我的出现过，换了就没事了。
我两个东方之子都出现过，过热问题，现在我自己花了100多元加装了一套手动控制风扇，风扇加在冷凝器外，对里面吹，用继电器控制，加装数字水温表。现在基本不会出过热的问题，就是出现了也有备用风扇。风扇控制模块也是一个不省心的猪
如果是风扇的问题，进水管应该是很热，但我的进水管不是很热啊，用手都可以握着。
我刚换了一套风扇也是这个毛病
怎么知道96度的
水箱堵了。