诚心请教：蔚来ES6的基准版和性能版区别大不大呢？谢谢？

定了基准版，最近去试驾了，结论是差别不大。基准版性价比非常高，最关注的两点无非动力和悬架感受。动力的话运动运动模式5.7绝对够快，舒适模式销售人员说6.9？？那不是蔚来所有车无论高配低配舒适模式都能做到6.9？？试驾时候自己踩了一下舒适模式依然是快，车里坐了5个人起步后轮直接打滑了，恐怖的扭矩。悬架的话先开的性能版再开的基准版，平路感觉不出来一样很稳很顺，我想说完全没差别，过减速带的时候能感觉到DuangDuang两下，好像稍明显一点？空气悬架对我这种没开过的豪车的人来说，真的不太会分别，开着都挺舒服，销售说空气悬架主要是能升降底盘，通过性好，舒适性基准版差不多，基准版也能动态调软硬。总的来说选基准版很放心，蔚来有一个好，入门版配置也已经是非常高配了，其它各种选配不分基准版性能版，只要选上都一样的品质和感受，我纠结的是顶棚和Nappa还有女王座椅要不要，买基准版省下来的四万块准备加几个选配提升体验，另外NP也不便宜，NP也不分基准版性能版，雷达摄像头什么的都是标配，ES6是真的国货良心，让我再纠结下颜色

5万差价，性能版多了空悬、全铝车身、后面电机那2平米的碳纤维、电机不同、因为风阻小续航还多10km，全铝车身车子又那么重空悬挺需要的，而且可以升降，方便各类人群上下车。反正终身质保的。我觉得性能版更值得购买。特别是你金融贷款的话更值得买了。