科鲁兹下坡用手动模式 能控制车速？以讹传讹吧。
问题描述：
看了一些论坛，上面说要发挥手自一体的手动的特点，其中说到下坡的时候，可用切换到手动模式，利用发动机制动控制车辆速度，甚至不用踩刹车。个人觉得上面的话，纯粹是扯淡。 我就试了几次，发现如果不踩制动，手动模式在1档或2档，下坡的速度只会越来越快，哪里有什么发动机制动？! 说这些技巧的人有没有亲自去体验一下。或者，从原理的角度来说明这个事情也可以。但别是 以讹传讹吧。
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下地库那点坡算啥哟？下个山路长坡嘛 一只刹车刹到最后刹车热衰减
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自动档不知道，反正手动档下坡，很明显感觉发动机牵引力的作用，1.2档慢的要死，转速很高，基本上不要踩刹车，相当安逸，哈哈，换坡上起步，手动档夏天就惨咯
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自动档还是算了吧，好好的放在行车挡
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你去商场 地下停车场下坡时 不挂1挡 你踩刹车吗？ 我挂1挡不踩刹车。请问 这算减速吗？
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实际经验：下坡用D档没觉得有问题，但的确存在转速快升2档的风险；但我没遇到真真地可以使用手动挂1档，绝对不会自动2档，的确是最安全的!
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发动机制动绝对是有用的。
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行驶过程直接换到手动好不好哦？我下坡都是踩着刹车，不然太快了
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你可以试试看，就知道了
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你下坡用空档试试就知道了。。
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呵呵，用一档，发动机到5000转，也就50的速度，基本不会再上去了如果D档，下坡到120甚至200的速度，都很有可能，不踩刹车的话你下了个小坡，转速都没超过2000，就想档位制动了？兄弟找个长坡试试，去开个山路下坡
答
不是制动，是会牵引住，起码比D档好的多，起码不会跳高档，用D档会根据车速档位变高的，那就更危险了!