奇骏电瓶亏电是怎么回事？
俗话说“养兵千日用兵一时”，我倒好“养骏千日，丢人一时”的啊。就在前几天，我的奇骏出现一次最不该出现的故障，河北一重要客户，前去招标，中标后，对我公司非常感兴趣，于是商定过来公司考察一下。 具体内容掠过，看奇骏丢人时刻： 对方还有30分钟到达我们县城时，电话约定我在路口迎接，当对方的车停在我车身后，下来商务寒暄之后，我说“我在前面，你们跟我走”杯具就此发生了：熄火后的奇骏，再也不启动了，丢人到家了。所幸，我是和公司一业务经理一起来接客户的，于是叫公司经理坐客户的车，带领客户先去公司，我随后想办法。。。。。。 对方说了一句话“好事多磨”。。。。。。 为什么我两年的奇骏，行驶95000公里，怎么就电瓶亏电了呢？奇骏电瓶不是免维护的吗？ 我在等客户时，车是熄火通电状态，打着四角闪，难道不到不到半个小时电瓶的电会被四角闪耗光？？？ 求助，亲人们，给个合理理由把？
肯定电瓶存电不行
如用了两年以上就必须要换电瓶了，不然今后还得把你扔路上。
借鉴了
要不车子不熄火，要不就不能长时间用电，就这么简单!
停车半小时多，把车熄火了，还不肯停电，还敢打双闪？嘿嘿，这就是原因，如果半小时不停电打双闪，那你车子绝对不能熄火!
我也有打算，弄一电瓶搭接线，一是方便自己不时只用；也可以举手之劳帮助一下那天和我一样尴尬的路人车友
电瓶的终结往往毫无征召，所以为了避免发生尴尬，就定期更换新电瓶，或者至少车上常备一根电瓶借电用的跨接线。
就楼主所说，分析哈。已用了两年，行驶9万多公里，己基本达到正常使用年限。奇骏原车电瓶不是免维护的，难道车主不知道，平时没检查过电解液什么的？如果平时电瓶使用维护得好，用三、四年不成问题，但前题是在用车时对电瓶要注意正确使用和维护，比如平时不要多种电器同时用，停车后不要长时用电，要经常使电瓶处于充足电状态，当然这些是对电瓶看不见摸不着的。想来你那电瓶本来己处于亚健康状态，再加上你停车后又用电器放电了半小时，而起动车时又需要强大电流，因此就……