长城M46档AMT是不是比5档省油很多？

谁省油，要看最高档位的齿比，比如你手动的5档跑100要2700转，6档AMT跑100只需2500转，这时候肯定6档省油。要是你的5档手动跑100只需2400转，那就是你的5档手动省油。最后说下AMT，AMT实际上就是手动变速箱 一套电控单元，可以实现自动换挡的手动变速箱，和手动变速箱一样，几乎是航行连接，传动效率非常好，也非常省油，这个at和cvt不同，at和cvt都有液力变扭距装置，相当于你一拳砸进水里，然后水再把力量传递给水里的鱼，跟你直接透过空气一拳打到鱼，是完全不同的力量传输方式，这下知道为什么at和CVT废油了吧。我个人比较看好AMT，AMT的手动模式下，动力传输完全不弱于5档手动变速箱，而且手动模式，还有自动的特点，闷死刹车不熄火，急刹车自动降挡，和AT相比，只是多了一个手动增挡而已，控制好油门和换挡时机，amt也是非常平顺的，而且动力和油耗完爆AT和CVT。双离合本质上就是两套AMT在工作，一组传动，另一组待命，当你换挡的时候，另一组amt完美的接管了前一组amt的活计，所以换挡才非常快，由于双离合本质上也是刚性连接，所以动力传输非常好，也省油，只要解决了持久耐用度的问题，双离合的手动模式也是非常好的选择，既有手动的动力传输和油耗，又有自动的闷死刹车不熄火，自动降挡的特点。

手动有开车的感觉，考验技术，不容易分散精力，降低事故发生率，尤其是超车的时候，完爆同排量自动。

还是cvt省油

两者肯定有差别，字面上的省油很多都是理论，跟实际操作有很大的出入。比如说，AMT比AT省油，CVT比AMT省油，手动又比CVT更省油，理论上来说，手动是最省油的。但实际操作中又完全不同，举个例，如楼上所说的威驰，日本车省油大家都知道，我有个亲戚买了辆威驰，油耗却很高，后来发现原因在于他每天都要上一段很长的坡，而他只懂像自动档挂D档就走以为通杀一切了，直至有一次遇上一段陡坡，他的D档在上坡时很无力，怎么踩油门都不加速，疑惑之下才发现其实应该切回2档或者1档......其它方面，个人觉得，对于新手来说，AT甚至都比手动省油，因为新手很多时候不能掌握合适的换档时机，开手动档会经常拖档，也可能一个2档踩到70时速之类。但随着时间过去，当你对车慢慢熟悉时，手动又占优势了。5档与6档对比，在高速过程中，6档肯定更省油。仅凭这点，楼主的问题就很容易回答：6档AMT必定比手动5档在高速上更有优势!这仅仅是指高速上，长期100时速以上的情况，如果在限90的高速，或者限80的一级路，手动又不一定会输了。具体问题具体分析。个人觉得，在选车的时候，油耗真的没有必要作为重要参考，因为人对油耗的决定性远比什么车来得更大，相同排量的车之间，理论油耗也相差不大，最后使它们分出胜负有差别的肯定是人的因素。个人建议选择AMT，M4的手动真不是那么好掌握，我个人开这么多年车，也算是老师傅了，对手动档也很熟悉了，但如果我可以重新选择，M4我仍然首选AMT。

你说的那两个基本差不多的。建议购买飞度或威驰，省油、省心、省事、省钱!买了不会后悔!慢慢你就懂了。

以前来说，MT比AT省油，但现在的科技慢慢发展起来了，油耗基本都接近了的，有些甚至比MT还省呢，不过我觉得有一半在于驾驶者的操作，切勿急加速急停，安全驾驶，文明出行

个人建议手动