逸动1挡和2挡顿挫厉害问题？

18款手动时尚。以前开师傅的老款逸动也没有过这个毛病。现在好像找到问题了。新款逸动为了节省油耗在发动机稳定后怠速比较低估计也就是600~700转。起步需要加点油门。这个估计可以在首保时候让师傅调调。但同样油耗估计也会上去一点

原因如下：1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。3、低速档（特别是1换2）换挡时，油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。汽车一档换二档，松离合器的时候会有顿挫感，这是因为松离合器太快了，低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大，高速档比值差距小不太明显而已。通常汽车起步使用二档，一档是在特殊情况使用的，比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等。汽车一档换二档，加油时车速提起来，再踩离合器挂档，松离合器的时候缓慢一点慢慢使离合器吃合上就不会有顿挫感了。

现在车开到1100公里了，知道了怠速低的问题后没有再熄火过。但又有新问题了。这个发动机噪音确实大2000转后急加速发动机噪音大。另外就是风噪了。60码过后就可以听到明显的风噪。就感觉像是天窗没有关好一样。让我还看了好几次天窗。可以负责人的说就是密封和隔音问题。

你说这话的同时你是开二代逸动的吗？如果没有开过请不要贸然下结论，如果开过我相信你不会说这话的，因为二代逸动不管经验多么丰富的老司机，都得适应，而且都会懵逼！我不敢说是不是技术问题，但我知道二代逸动手动挡车型，十个司机九个都是懵逼状态！朋友，说话不要自以为是，，，，，，，，，，

逸动顿挫问题已经老生常谈，本身就是车子调校问题老司机也一样要去适应，跟磨合期没关系跑高速，转速超过3500发动机突突响

离合器放开之后再加油试下，但是要慢放，我的炮了1500公里了，还是没能找到合适的方法二代逸动确实和别的手动挡车型反常

是的。发动机怠速调教的比较低要带点油门。1500就可以换了。自己感觉这个1.6的动力还不错家用代步完全足够。但想要点激情那要看看你的耳朵??能不能介绍的了它同时带来的噪音，这车发动噪音确实大而且隔音不是很好。不论风噪还是发动机噪音同样大。