福睿斯提速顿挫！求解！？

自动挡踩油门也有学问的，你油门深浅电脑要考虑你的意图才决定换不换挡，你油门踩的深它判断你可能要急加速就延迟换挡，转去就高，再有这个价位的自动变速箱没那么聪明，有点延迟什么的正常，

手动换挡基本是2000转左右换挡，然后转速就下来了，然后随着速度提高，转速再到2000左右再换挡，不都是这一套流程吗？自动挡也是这么一套流程，过了60多，升到6档，之后只会随着速度提高，转速升高了，这都是再正常不过的流程了，顿挫一下，也是手自一体变速箱的通病，只能通过调教减轻，但是避免不了

两类原因，一般都是出现在手动档，或者5速以下的自动变速箱。第一类：车辆本身问题，变速箱调教不够准确；档与档之间速比差别大等等（4速自动变速箱的顿挫感较明显）；如发动机供油不稳，或者转速不稳也会导致轻微的顿挫感；第二类：驾驶技术问题。尤其是手动档，换档离合器抬得过快，油门转速不高，肯定有顿挫；自动档也是踩油门的节奏要掌握好，不是一脚到底就能快速换档，需要有个踩松踩的节奏，根据自己的车型换档特点来把握，就会减少加速的顿挫感。解决办法：新手换挡的动作慢，在你踩下离合后再换挡时，这时转速下降的很快，已经不能和当前的挡位和速度相匹配，解决的办法就是缓松离合。这里面也有技术问题，到底咋样松离合才算正确？很多人说，先块后慢，在结合点之前块，接近结合点时慢。这些东西说起来简单，真正能做到很难，就是说这话的同学他是否能做到也很难说。因为松离合是个动态的过程，并且这个过程看不见摸不着，都靠用脚用心来体会。况且这个结合点到底在哪里，更要因车而异，不同的车型不同的车，它们的结合点都有差别，这些只能靠自己来掌握。