速腾发动机怠速转速1100转/分
之前发动机冷车首次发动后怠速，转速会降低至750转/分，但是在4000公里之后，发动机首次启动后的怠速转速在1100转/分，在开一段距离，或者换到3挡之后在刹车怠速，转速会回到750转/分。同时我也试过 在点火后发动怠速在1100转/分停留，就马上熄火在点火，转速就会很快降到750转/分。 请问是这是什么问题 ？ 我之前描述可能不太清楚，现补充下。 我现在的总公里数在4300公里左右。 我是在杭州，现在杭州白天基本20度左右。 车子我是每天都开，早上9点半左右出门，会出现上诉问题。 晚上8点半左右下班回家，也会出现。中间停公司大概11小时左右，晚上也是11小时左右。 或者我想问问大家是否也有这种情况出现。
系统自动控制的，这样就不存在熄火了，冷机状态都这样
发动了能过十几秒回到正常转速就是正常的，空气滤芯拿出来吹吹或者换了会好很多。
发动机温感而已——不论外界温度如何，发动后30秒内起步，行驶800米，怠速800转
该保养了，多少公里了，保养以后看看还会不会
一般都是冷启动后一千多转或两千转内，等发动机初步滑润后才逐渐降至怠速转速750转或八九百转，你描述的新车启动后一秒钟就降到750转是少见的，是不是发动机管理系统设定不正确？在杭州市区路况使用4000公里后，怠速1100转反而是正常的，因为冷启动时滑润与温度都不够，发动机必须保持较高转速才能稳定运转。一般正常情况是新车冷启动后，在天气不冷条件下，在十几二十几秒左右很快就降低转速，并逐渐降至正常怠速稍高点，比如900转800转，降至更低怠速如你所述的750转，得较久时间，热车了以后。而车子在市区用久后，积炭增多，机油滑润性能也减退，冷启动后从较高转速下降的时间会增加。你的情况，要么是仪表显示不正确，有较多误差，要么是发动机管理系统设定不正确。要说你的发动机刚好装配得太好，以至于出现新车冷启动马上降至750转，这种可能性，我保持谨慎，未可轻易论断的态度。正常情况下，发动机冷启动，刚刚开始润滑，机油泵才开始工作，润滑不充分，发动机温度低，燃油低温雾化较差，燃烧不充分，若此时转速太低，发动机是无法保持稳定运转的，系统会自动增加燃油供应，增加燃油混合浓度，以保持较高转速，并尽快升温。
打火转速升高，在1100；几秒降到750!
正常的，发动机长时间不工作或天冷，油各方面回落，怠速高是马上让汽车工作迅速，达到润滑效果
没事，天热就这样。启动后等几十秒秒就下去了。别先走
正常，天冷就这样。没降到正常怠速就说明车子还没有预热好