吉利SC3更换左前轮护套后方向盘自动偏左
各位大侠： 本人07年12月小舰维修发现左前轮护套破损，左后轮避震顶胶磨损行车震动异响，两者更换后启动行车发现方向盘缓慢的自动往左转动方向盘!!以下几种情况描述，请帮忙看看什么原因要找维修厂协商解决了。 1: 60公里左右行车，车辆慢慢偏向左边。 2：100公里高速行车，感觉方向相对稳定，左偏不明显； 3：停车左打方向盘力度偏轻，右打方向盘受力，打两圈后但未打死方向盘抖动； 4：进行四轮定位，数据调整正常，低速行车依然左偏； 5：停车后前轮打正，方向盘自动打左； 5：维修前行车不偏向，左右转动方向盘受力均匀。 请问知道可能问题所在么？
从你描述的情况看，应该是行驶中左右轮受力不平衡，即60时向左偏，但不平衡力又不是很大，这就表现在100km时又偏得不明显（因主销有倾角，行驶中车轮有自动回正能力），结论是：定位不准!建议先检查拆装过的件复位是否有问题在做定位!希望对你有用!
你这个情况属于正常现象，原因就是新换的护套和胶套造成的，由于左侧两个车轮的护套与右侧两个车轮的护套和减震器软硬明显不同，同时受力也不同，必然造成这个现象，目前解决的办法还是要靠四轮定位来解决，虽然你已做过四轮定位，但能感觉到你做四轮定位的这家点技术有待提高，一般做四轮定位的师傅在给你的车辆做定位时都会从四轮定位电脑里调出你这辆车的原厂数据进行定位，问题就恰恰出在这里，好的师傅都会根基原厂的数据，再根据车辆的年限与使用情况和磨损情况进行经验性的分析之后对四轮进行调整，而经验不足的师傅往往完全借助于电脑里的数据，但别忘记，你的车此时已经不是新车，而且由于四个车轮的减震器和下支臂前束等各部件磨损程度不同，已经不可能像刚出厂时新车的状态，所以，这就是即便你已经做过四轮定位也未必能解决你的问题，比如平时开车时左前轮或者右前轮上过马路牙子，这都可能造成右轮前束或者左轮前束的数据变动，这样就会造成吃胎或者跑偏的现象，何况你还更换过护套呢。回答满意请点击“有用”谢谢!