关于探险者抖动的问题？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

如果是车辆在行驶的过程当中，发动机抖动的厉害，很有可能是车辆的点火系统出现了问题，车辆的点火系统出现故障以后，就容易造成发动机缺缸的现象，严重的时候整个就像拖拉机一样的声音出现，而且抖动的非常厉害，直观的感觉就是动力缺失，车辆的油耗增加，最好是开车到4s店或者汽修厂去检查，是否需要更换火花塞高压线或者是点火线圈，如果检查更换之后故障没有消失，那么很有可能就是燃油的压力出现了问题，要清洗喷油嘴，

这两天特意又留意了一下，不加速，让车速从110回落的情况。方车速回落到90-100之间还是有明显的“嗡嗡”耳鸣声和抖动

兄弟，听我的，把车架起来，时速开到你说的这个区间，看看是不是传动轴不直了。我的探险者就是如此，共振，走保险换了大轴解决问题。

我的也是80-120这个速度区间有像没关窗一样的车厢内震动，还刚提车，自我目测是密封条不紧实或者轮胎失圆

这个应该是变速箱个体性能不够好的低速换挡顿挫感，不应该是变速箱的故障，这个变速箱有自学习功能，这个自学习有时候就是起反作用的，跟驾驶习惯有一点关系，建议一般情况下低速时轻踩油门，如果一段时间还是没有改善就只能对这个抖动无视了，如果有恶化就要继续找原因。

抖动这样的问题建议自己找新开的车少路面好的路段多试验一下，找出是什么状态下的抖动，然后再分析原因。比如怠速和加油时各个档位抖不抖（全程踩住刹车车不动时）；车辆从起步不断加速时（维持D档）不同速度下抖不抖、什么速度下抖、是一个速度区间抖还是D档不同档位切换时抖；开启空调制冷时是否抖动等；手动模式下不同档位用油门控制速度看抖不抖。轮胎失圆、动平衡、四轮定位、机脚检查、火花塞、油品状态等都找专业技术水平好的店子去做，这些如果都没有明显异常就再去4s检查点火、缸压、变速箱故障之类的。