科鲁兹关于手动起步换挡和加速换挡的问题！
小弟这个月入手了小科 1.6L SE MT。入手到现在从原先的兴奋之情，到现在的开车略有困惑，一些问题自己摸索也没有找到解决方法，恳请各路大侠答疑解惑! 1. 我现在起步很慢，可能是不熟练的原因。而且把握不好什么时候从一档换到二档，我起步先半离合，同时给点油，之前有时给的多了，一松油门，车子速度骤减，好像被什么东西给卡住了。先在我先松离合，再放点油门，卡壳感少了，但是觉得从一档混到二档有点不顺，进档位总觉得有什么东西卡着，这是什么原因呢？如何在合适的速度和转速换到二档会平顺些呢？ 2. 我现在开在路上，觉得低速的时候，大概30-40左右吧，车子有点抖!我现在好担心是不是自己之前车技不好，换挡不平顺伤到变数箱或发动机了。不知道大家有遇到这个问题吗？ 3. 大家在半离合状态会给些油吗？我有时半离合状态，不给油，有听到齿轮咔嚓响!吓得我，不知道为什么会这样呢？ 4. 我现在把手动挡开到10的油耗，有点对不住手动挡的名声。自己跑城市道路多，而且经常走走停停。不知道大家有什么省油技巧？还有在加速的时候，大约在什么样的速度换什么样的档位呢？以我为例，我一档起步，到10-20我就二档了，20以上三档，40左右我就四档了，60我就五档了。
起步慢给油，不要太急，2500 换2档。速度40最多只能4挡，你升档太快了
你在换二档的时候有顿挫说明你一档换二档时的车速过高了这时候在换挡过程中转速低下来了，所以松离合的时候会有拖拽感，这个要自己体会的，大概一周左右就熟悉了!熟悉之前开车会比较痛苦，怕开车!
平地起步边踩油门边松离合，油门大概踩到2000转，等离合完全松开后，稳定到转速和车速匹配，就是推背感消失的时候大约是20码，换二档，换完档后离合不要一下子松掉（如果你技术娴熟前一步做得很好可以快速松离合）接下来就是2000转到2500转换挡。多少速度换几档不是固定的，加速过程中用抵挡高转速，匀速行驶中用高档低转速，这样可以保证在加速过程中减小活塞对缸壁的压力减小磨损，在匀速过程中由于车有惯性所以可以用高档低转速来保持速度，减小缸壁磨损并且省油!也就是说在加速阶段，车的静惯性大，你要发动机提供更大的推力来克服静惯性，等车速上来后车子的动惯性大了这时候需要发动机提供的动力反而是小的所以高档低速巡航!你始终要把车子开在一踩油门车子就立马能加得起来速度的状态下!如果你踩油门车子提速慢就说明你目前的档位转速和当前车速不匹配!
80以下用不到5档，一档到20换二档，到40换三档，到60换四档
两千转换档
平顺还好吧 多给点油门哈哈
3000起步。4500二档 4000三档。4000以上五档 表上油耗一直稳定7.9L