福美来F5第一次跑高速的注意事项，请您来说~~！

车友们解释了许多跑高速的注意事项，我来补充些莫随意右侧超车!!!!我购车不久，上高速，前方车辆占用左侧超车道行驶，于是我右侧超车，谁知车头刚一探出，迎面飞来一长方形物体，砰的一响!后来猜测幸亏估计是轻薄塑胶件，逃过一劫!驾驶位置是在左边，跟随前车并想从其右侧变道超车时，由于前车阻碍司机对右前方车道情况的观察，当车头完全从前车后方探出时才能完全观察右侧车道情况，此时就算发现险情，由于高速上车速过快，根本来不及反应，有此类事故经历的车友与我交流过，他是紧急快速反应，方向盘住回急打，结果反而车子失控，高速上，方向盘哪容许如此大的动作？幸亏只是车子损伤，人员无大碍!之前我也学习过，上高速忘记了，结果出现险情!正所谓：纸上得来终觉浅，绝知此事须恭行!当头棒喝方能深印脑海啊，从此我就学乖了，而且自己想出办法解决此情况，只是一碰上占左侧车道行驶的情况，我大老远的就先向变道，再考滤右侧超车。若是尾随前车同在左侧车道，想向右侧变道，需要先松油门减速拉开距离，方可观察右侧车道全况，无异常后再打灯并线。超车前方出现车辆，靠近时应当保持安全距离尾随，观察前车行驶状态是否正常，是否能保持在其车道上，还是边走边向一侧靠近，或S形路线行驶，若有异常，应当闪灯鸣笛，提醒对方，待其正常行驶后方可加速超车。有些司机超车时慢悠悠的，车速比被超车辆快不了多少，我见过超个车得1分钟的!后面的车全部都得排队等候!或者并不超车，两辆或多辆车并排行驶，只好鸣笛，提醒对方加速超车，其实并排行驶与缓慢超车，给双方带来了潜在的安全隐患!一旦遭遇其它变故，比如爆胎，路面坎坷颠簸异物，大风切变，前方障碍或前车急刹车等，安全隐患随即变成安全事故!由于前车司机观察左后视镜比观察右后视镜方便，所以仅在前车长时间占左侧车道行驶时，方可选择右侧超车，必须比左侧超车更加谨慎!更须提醒前车注意。无论左侧右侧超车，需要加速通过，并且保持油门，拉开距离，经观察确认后方情况允许，再闪灯并线回中间车道，切忌左右侧同时超超前车，并警惕双方在超车完成后，同时向中间车道并线!高速上要保持足够的安全车距，天气，视线良好时车速120公里时车距三百米以上，若雨雾天气，路面湿滑，轮胎附着系数大幅降低，刹车距离大幅增加，车辆行驶稳定性显著降低，特别是湿滑路面紧急刹车时，不仅刹车距离增加，而且非常容易侧滑失控!须降低车速，保持更远车距，雨雾天气则开启雾灯或双闪灯，高速长途莫疲劳驾驶，注意进服务区休息，车子进服务区时，切莫立即熄火，就像人体做激烈运动后必须慢行喘气一样，发动机长时间高速行驶，也必须停车时让它怠速运转1，2分钟。让发动机均匀降温，以免金属的热涨冷缩不均匀，影响了出厂时装配精密的发动机＝为何发动机大修后更影响残值？其中就有大修后，发动机重新装配，无法达到出厂时的精密度的原因。出发前，正常车况的车子，检查下冷却液，机油刻度，轮胎，灯光即可，出行路线提前了解掌握，避免途中走错方向，错过出口，倘若马上就要错过出口，千万不能强行高速车变道并线冲向出口!宁可走下一出口再走一段国道。高速车距减小速率错觉!远处前方车辆急刹车时，其迅速降低的车速，后车难以感知，等接近时才发现它是紧急刹车!容易造成追尾事故。因此，一旦前车有减速情况，需要提高警惕，注意辨别是否紧急刹车，同时先松开油门带档滑行，根据需要配合刹车减速，在没有判断出是哪种减速率之前，需要保持已车的一定减速率!给双方的安全预留充足的操作时间与空间。高速模式滞留!长时间高速行驶后下高速走普通公路，由于大脑已经适应了高速行驶模式，在下高速后一段时间内，容易在普通公路上依然以高速模式超速行驶，引发安全事故!有经验的司机会不自觉或特意下高速后会特别留意仪表盘上的车速显示，并进行调节。新手需要特别注意，可以出高速后找地方停车休息，下车散步。