爱丽舍汽车档位问题
以前一直开的是自动挡车 驾龄已七年 但是仍属于手动挡新手 已经提车半个月了 有几点问题请教大家全爱手动挡 乞丐版1 起步时候 偶尔会出现汽车一窜一窜（最多前冲3、4股）的情况，应该还是离合油门没配合好，造成这种情况的原因是因为我离合抬的太高吗？这种时候应该再用力把离合踩到底还是说稍微踩一点儿达到半联动应有的位置？2市区情况 前方道路通畅情况下 （几乎所有人都建议2500转升档） 3档2200-2500时候车速基本上接近或者超过50了 此时我换4档 有少许顿车挫车的情况，相对来说比较轻微，是否属于正常情况？还是说仍旧是因为离合抬的太快造成的？3另一种情况 3档车速50 道路前方有情况，我会拉空挡判断前方情况是否需要刹车，这个时候转速会下降到800，情况排除后车速降低到35时如果挂3档 会有很严重的挫车的感觉 如果挂四档会很平滑，如果车速降低到40多点时挂4档仍旧会有比较大的挫车的感觉。可能表述不够清楚 简单概括一下：同样时速40KM的时候 800转进4档 就有挫车的现象 但是1500转进4档就感觉很轻微的挫车 什么原因 应该怎么办？问题比较多，表达能力比较差，请大家见谅，也请各位老师给仔细讲讲，在此谢过······
是要多练练
在换挡的时候大家要适当的加点油门进行换挡的，比如你的时速已经达到50码了，但是由三档换四档的时候，如果油门没给或者给的不够转速就会有这种顿挫感，所以需要油门往外松的时候，油门要稍微的加上才不会有这种顿挫感，这都是感觉的，慢慢体会!
好好1个发动你让很多人开憋屈了真不理解!爱丽舍的档位很清楚，几挡，就是几挡，含糊1点都不舒服，对油离配合要求相对很多车也比较高，弄不好就窜就挫，其实换挡时机简单理解就是当发动机“充分转起来”的时候，所谓高转速发动机，就是这个“充分转起来”的时机比一般发动机稍晚一点，转速稍高一点的时候，你开捷达，这个感觉在2000左右的时候就出现了，开爱丽舍，要2600-3000左右，视机油状况火花塞状况等影响各有不同，提早换挡，造成燃烧不充分，供同样多的油，燃烧效率不同，所以长期低转就换挡短时期可能会省一点点（也仅仅是7.5个和8个的区别而已，甚至如若换挡后急加速较多的话还会更费油），时间长了，加速积碳，甚至敲缸伤发动机等等。那油门又不是地雷，就大胆往下踩呗，这是一款挺带劲的车，不适合慢性子喜欢在马路慢吞吞占道不走车的人驾驶，油门给到位车子力量发出来了再换挡，换挡切记动作干净利索不要拖泥带水，就是你玩命踩五六千转飙车，百公里也超不过9个油，大大方方开吧!
给你说，1.起步的时候，注意油离配合，松离合的同时踩油门 2.2当的时候稍微带点油1800-2000就可以升3，3的话2000升4最好 3.4档是最舒服的，可以踩到80码升到5档换挡的话，基本上1800-2000最好，2500基本上是超车或者看到桑塔纳捷达（你懂得）的时候