2015款新科鲁兹冷启动异响
15年4月份的新科今年突然在每次启动的时候会“空”的一声，冷启动声音很大，感觉好像活塞没润滑粘在缸壁上似的，热启动会好些偶尔会，我以为是刚换的美孚银装的机油有问题，去朋友那把刚换没两个星期的机油和滤芯都换了还是没有解决。车子在D挡踩住刹车时抖动明显，起步加油门时有种拖挡的感觉，好像一口气喘不上来。去4s店检查说他们也有发现个别车会这样，但是把该换的东西都换了也没效果，还跟我说厂家也没有什么有效的办法处理。叫我油路清洗一下看看。在这里问问各位有什么看法。
4s恨不得你让他们扒发动机才好呢
你说的这些当中有几条比较有可能，有空还是再去4s店看看
就是启动和起步的时候不正常，其他时候都没问题
是启动的时候有，怠速时没有，我觉得不是启动马达的问题，因为在冷启动的时候出现的频率比较高，启停的时候也不会出现这种问题。我4年的车才跑3.5万公里，而且机油都是5000一换。
首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢还是启动之后怠速时有呢 如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。 减少这个故障发生概率可以转动点火钥匙启动车辆的时，不要转到钥匙超过5秒钟中，转动钥匙之后就迅速松手，让点火钥匙自动回位。 如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。 减缓这个故障出现的方法就是定期的更换机油。不要过度使用机油，因为过度使用机油，机油的润滑效果会变差，会加快气门和液压挺住的磨损。
只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.
冷车启动 “哒哒” 声的原因1. 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。2. 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。3. 节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。4. 碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。冷车启动 “咔咔” 声的原因1. 三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。2. 正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。3. 空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动 “咚咚” 声的原因1. 燃油箱排气阀工作不良。2. 回流泵内部流体存在冲击。3. 燃油滤清器内部存在部分堵塞。