骐达TIIDA600公里用车真实感受，主要cvt变速箱一些使用感受。太坑爹了！
3.10提车，已经行驶600公里。优点：空间大、省油（跑郊县6.0左右；市区7.0左右）重点说一下缺点： 1.灯光不是一般的暗。 2.操控一般。 3.最主要是cvt变速箱的缺点，每次速度降至20公里的时候明显感觉顿挫一下持续1到2秒就没事了。现在加速到40公里的时候也会有顿挫的感觉。并且速度在40的时候加油门转速表有反应，听着发动机 声音挺大但是没有感觉到速度上来，停顿大概3秒多才有加速的感觉。很困惑，不知道是不是通病，还是我的车有问题。有知道的朋友吗？求解。
技术问题，相反我觉得提速还可以
恭喜，提新车!而且是正宗新骐达!!
40M的顿挫有两个解决方法，一是加速时到40自己主动缓一脚油，三秒钟的样子 然后再给油，这样就可以平顺提档，这个顿挫估计驾驶者是能感觉到的，我开始的时候给油比较缓，感觉这个换挡特别的慢，所以就改缓一脚油了，现在开了一段时间后，这个方法在有的时候不太实用，红灯后提速或在加速时其他车很快的时候，你停三秒不加速，挺不好意思的，所以我就在他换挡的时候油门给大些，至少踩到一半，这样顿挫一下就过去了 挡升的很快!~另外20迈的换挡，在提速时我没多大感受，但是在减速到20迈再提速，这个挂档的时间太长，实在无法忍受，在2-3秒的样子，后面的车就按喇叭了，呵呵，这样的提速过程，大部分时间我似乎不会再感到40迈会再有升档的顿挫，挺奇怪!~我个人感受，在起步提速的时候，骐达1.6CVT在自动挡里不算慢，而且算中上等的速度，头痛的是减速到20后，变速箱脱档，再提速会挂挡，这个时间太长，太肉了，所以已经入手的朋友，就只能增加驾驶技巧，在驾驶时尽量不要把速度降到20以下，这样就没问题了!~这两天北京早晨天气有点凉，打火后发动机仓有啪啪的响声，在论坛里其他人也有反应，如果天气热就不会有这个现象，有这个毛病的 大家指点下原因和解决办法，感谢!~大家天凉的时候也可以听听自己车有没有这个声音，估计都会有，只不过有的人没有刻意听!~
看到这3个缺点,连吐槽都懒了!爱咋样咋样去~
还有这样的？对不起这个价格啊。一个低温保护已经够受的了。
换做4AT顿挫感不是更强烈？
可笑的是4AT当年根本没这些问题，反而无级变速驾驶感觉特烂，这不得不说是退步，除了油耗。
多开开就掌握经验了。
40以内是用的2AT，不是CVT。减速到20以下有个明显的顿挫，而且个人觉得在松油门的时候降到20是有个加速的感觉的。变速箱自我保护时有时无，有时能拉转速有时拉不上。没个能自己给变速箱设定程序的功能，这cvt就那个艹性，不疼不痒，有时候发神经
这个CVT让肉人龟速的话很容易顿挫。想要爽两段油门，尽早突破40。40左右的而不顿挫的匀速，可以通过高于40的速度放油门，可带点轻刹车（若下坡），适时补油得到，简单说需要一只黄金右脚。
恭喜你，这是非常正常的骐达通病
新骐达的CVT就这样了 前段给油温柔些 后段上了40时速就平顺了