奔驰E级高手指点，14款奔驰E，换挡拨片怎么使用？
14款奔驰E260运动竟然有换挡拨片，很意外。前天去试驾了，隔音，悬架，都很上档次。尤其是过减速带的时候，基本上过滤的非常好。唯一缺点就是起步有些肉，是1.8的问题 ？后来换上试驾的那哥们，一脚油门，差点把我推晕，无声的告诉我，什么车地板油开，都能是起步超快!小弟问下各位大哥，换挡拨片怎么使用，当时试驾很紧张，也没有过多的问试驾的那个工程师。像别的车方向盘上有个黑色按钮，按一下就能用。还有的换到手动模式。可是奔驰E的是怀挡，只有R.N.D.P没看到有手动模式啊，如果有换挡拨片的话，驾驶乐趣有高一大截了!不是吗？请各位懂车的，给详细的说!
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e260不是和525一个档次的吗e200和520才是一个档次
一次都没用过换挡拨片
正常行驶按下减挡，就可以切换到手动，如果想退出，加挡到顶直到出现D挡
呵呵，38就下手啊？我想等36呢。听论坛老人说，低配买奔驰，高配买宝马。这个说法不知道原因、一直纠结的说!
对啊，我的意思就是不纠结高配，呵呵低配就行，我们这边宝马新款上市不久，520最低也得40、E260运动能到38.纠结这俩呢
是啊，现在纠结520和E260.5系没有试驾车。所以很遗憾没有试驾。过几天去保定和北京在看看!不纠结525和E300.有个丐版的足够了!
起步是这样的设计吧。涡轮介入的有点迟，要2000多转。宝马奥迪1000多转介入。动力方面1.8没问题
恩恩，谢谢你，关键是怎么使用!呵呵，这个问题还不知道呢？先操作什么地方呢？不同车型不同的控制!直接拨片就行吗？不用切换模式？就直接怀挡，挂在D档上面？
本人开改的是EC左边的拨片是减档的右边是加档的。超车的时候假如发现提速不给力波动左边的减档 会出现D123456一共七档 假如你是在60码左右 第一次拨档是D3 转速不变1500左右 调D2档的时候就上去了转速差不多会到3000 发动机声音也会变大。 动力瞬间就上去了。。这是我的理解。希望你又帮助!