凯越刚刚九千公里的金凯行驶过程突然熄火，差点酿成大事故！！
2012年11月份入手的1.6LE-AT，到现在9000多公里，昨天过一个隧道，大概三四十码，应该算是低速行驶，车子突然没任何征兆的情况下熄火，方向盘扳不动，刹车踩不动，车慢慢停下来，熄火前正在变道，幸好及时反映，用吃奶的劲把方向盘扳回原来的直线，第一次碰到这种情况，吓了一身冷汗，重新启动，点火，一切正常，慢慢的开回家，今天又开去4S都没有问题，网上看了下，不少这种问题的，求教，这种情况到底应该是什么原因？我是广州的，有没有同样状况的凯越车主，求教!!急啊，差点小命不保，隧道里车很多，万一追尾，后果我都不敢想了!!
人品问题···呵呵·····
谁能给个解决思路呢？
我的凯越是11年9月提的车。在新车磨合期间熄过一次火，后面12年底至今先后熄火超过30次，我留心观察过熄火状态几乎是一样的：运行40码上下，或者松油门、或者点踩刹车的一瞬间，。。。熄火了。我拿这故障现象问过很多维修师傅，都说没遇见过类似问题。还有一个问题就是冬季启动点火困难。这两个问题一直困扰着我。。。，我自己查过电瓶电量损耗严重，去了4S店也没有解决，外边维修过几次，什么更换机油啦、火花塞啦、清洗节气门啦、。。。换过之后还是不能解决，冬季又要到了。。。。继续郁闷中。
我们单位的五菱都不知道什么是助力，车只要开动就能很轻松的转向
运气真差，不建议买车，开车了。
紧急状况下能有如此反应已经很不错了 还有人说风凉话
熄火后方向没有助力，虽然会变重，但也不至于让一个大男人使出吃奶的劲（以前的车都没助力）。而且突然熄火，第一脚刹车仍旧会有助力，再次刹车后真空助力消失才会刹车变重。
这种情况前面有一个律师发帖和这个差不多，我是手动的，记得新车新手500公里时好像还真有一次（记不很清了，曾怀疑是自己操作失误，油门加小了），红绿灯刚过人行线就熄火了，重新打火开走的，从油改气后也出现2次，我认为是改气后怠速没调好，空挡熄火，这个问题要重视，我都是熄火后立刻重新打火，方向扳不动，刹车踩不动，太悲剧了。