科沃兹换啥牌子的火花塞?求大神指导?

问题描述:

原车是冠军青岛产的,许多车友说很差,想换NGk的,可是要么螺纹长度不一样。要么间隙差太多,看了个博世的,参数都一样,只有一点,间隙差0.1,这个影响车辆吗?

火花塞种类繁多,以电极区分,普通镍合金火花塞,三万公里更换一次,一般装配在几万块钱的车上,还有铂金,铱金,铂铱金......这些稀有金属的火花塞寿命能达到6到10万公里,当然价格也是普通火花塞的几倍,不过有着出色的表现,比如:动力更加充沛,提速感上升,燃油经济性更好火花塞分冷型,中型,和热型,热值包括1~9九个数字;其中1~3为低热值,4~6为中热值,7~9为高热值。热值越高,散热越快,为冷型火花塞;热值越低,散热越慢,为热型火花塞,一般选择是根据,转速,压缩比,发动机转速低、马力小和压缩比小的为热型火花塞,对于高转速、大功率和高压缩比发动机的为冷型火花塞。对于中等转速、中等压缩比发动机的则为中型火花塞。

NGK,和博士的都行,都是大牌子,NGK很多车原厂都用。然后火花塞有铜芯镍合金,铂金,双铂金等,铜芯最低级

科沃兹火花塞型号使用的是火炬K7RTIP,材质是铱铂金火花塞,价格在200左右一套。铂金/铱金火花塞使用寿命5-7万公里。通常车辆保养手册也是如此规定更换周期。它不是火花塞的极限寿命周期,代表火花塞最佳性能周期。因此很多老司机的工具箱里常备火花塞,以便随时更换。随着使用时间的增加,火花塞电极金属挥发、间隙变大、表面积碳、瓷体绝缘性和密封性降低,会出现点火较差、动力不足、提速慢、油耗增加的症状,但发动机可能依然工作平稳。建议严格按照车辆保修手册定期检查、调节火花塞间隙;清洗保养或者更换新火花塞,保证火花塞处于最佳工作状态。