宝沃汽车新车磨合期发动机转速多少合适？
去年7月份到4s店去试驾过宝沃bx5，感觉各方面都不错，但是当时赶上家里面花钱比较多，手里没有那么多闲钱买车，就搁置了，最近手里有闲钱了，而且前阵子听说宝沃能一成首付提车，就觉得这是宝沃给我的机会啊，坚决不能错过了，一定要趁着这个机会给车拿下，昨天就顺顺利利的把车开回了家。这是我的第一台车，之前碰车的机会也不多，听朋友说新车磨合期内一定要好好用，对发动机好，但是发动机转速这块也不是很懂啊，大家的新车在磨合期的时候转速是多少啊，要需要注意些什么呢？
正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。
油门不要一下子踩下去就可以了，慢慢加速，跑120公里都可以，前提是请轻踩油门
3000转以内
车的磨合里程一般为1000公里--3000公里左右，磨合期转速不要超过3000转，车速不要超过120码，尽量避免急加速、急刹车就好。
一般的说，不要超过3000转比比较好。还要注意，不要满载，不要急加速，尽量少急刹车。上了高速，用经济时速行驶。长途多安排休息。新车前3000公里注意点，之后可能用起来就好一些。
磨合期一般发动机转速不要超过3000，时速不超100，不超载，不急刹，不长时间连续行车。
一般1000公里以内最高转速不要超过3000-4000转就行，跑高速是没有问题的，不需要特意拉高转速磨合，尽量避免急刹车。
1、初期磨合500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。2、中期磨合500-1000公里为中期磨合，最高车速可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是不是再提速时有否异常。3、后期磨合1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。4、循序渐进所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。另外磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。5、避免急刹急停磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30公里/h，60公里/h，80公里/h，100公里/h这样的级别一定要稳定的磨合。搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨合之后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车！确保行车安全！首保之后随便跑！
新车期间车主要温柔驾车，如轻踩油门和轻踩刹车避免急刹或猛踩油门，速度120以下转速4000以下
磨合也叫走合，汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调节提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。需要提及的是，一般我们在谈及汽车的磨合期时，很多车主都只会想到是对发动机的磨合，其实这并不是全面的。新车磨合最为主要两个目的为：第一就是要车主与爱车进行人车磨合，第二才是车辆各个接触摩擦零件之间的磨合。一般在磨合期中，除了人车磨合以外主要就是发动机磨合，主要包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等等的磨合，发动机磨合期大概要经过1000公里的行驶距离左右。变速箱就主要是齿轮间的磨合，磨合期大概1500公里的行驶距离左右。在磨合期中，就要属轮胎和地面之间的磨合时间最短了，磨合期大概在200-300公里左右就可以了。因此一部新车的整车磨合期一般都是在5000公里左右。如果车主在磨合期的1000-1500公里内使爱车温柔度过，那么车主爱车的耐用性将延长很多。
新车注意一下磨合对车子是有好处的，使用中油耗低，发动机声音好听，使用寿命长。一般新车磨合不超速，不超载，不大功率，长时间行驶就可以，转速在3000以下有好处
现在的车控制在2000左右的转速就可以了吧？高转速发动机的车有3000的不过很少见