吉利博瑞新博瑞变速箱问题

现代派沃泰的，就是现代的6AT

无所谓，老款天窗还是八千代的呢

不用怀疑我，哈哈，反正上市后就能验证了。

全球最大的变速箱生产商是爱信，普通宝马也没有自己的变速箱，只有奔驰坚持用自家的。按你这么说奥迪算是大众的换壳。我想起了长安论坛的一个笑话，之前CS75的变速箱工程师潜伏在论坛，看见有个喷子说他调节的变速箱怎么怎么不好，应该怎么怎么做，然后就感慨还是论坛神人多，之后造车直接用键盘好了，什么设计师，什么工程师都是假的，不如键盘侠。

可能吧，我是没搜到新款变速箱的确切信息。

友商？

不多说，等到新车上市自己看吧！有点遗憾而已。

从哪里得到的消息确认是韩国仿爱信的变速箱？

我要说的话，说完了，我的目的是在这帖子前面显示这几个问题，现在完成了。你继续吧，没空和你吐口水。

踩你尾巴了，不好意思啊，没看见你尾巴这么长。

我不是你老师，你又不给我好处。

那请你给大家科普一下，老款博瑞的数据是多少，新款的又是多少，数据说话挺好的，不会给人说故弄玄虚了。

专业黑吧？你说吧，山寨谁的？

都关注的是变速箱的档位数，从来没人关注过转化率。找台车，测下轮上马力，你就找出根源在哪里里了。

那就专业点跟你说，DSI变速箱厂破产好多年了，最后以不到2000万被吉利收了，收回来的时候，本身没有4速以上的变速箱技术，后面的技术都是吉利自己弄来的。至于合作的上家，VOLVO本身也造不了变速器，所以在这方面帮不了吉利什么。所以吉利的自动变速箱的车，都一个普遍特点，动力转化效率低，油耗高，跳档真的不平顺。我不黑。我只是懒得解释。

要黑是可以的，不过专业点比比较好。

其实都是山寨来的，再折腾，也没什么意义。

也有说法是DSI改善版，确认了是什么再评论，试过新车再评论。现在这样完全是想当然，什么用都没有，唯一有用的是，成为一个口水帖。