爱丽舍发动机处温度过高、冷却液温度过高、报警灯没亮
开了3年爱利舍一万多公里，跑20公里后出现发动机处温度过高、冷却液温度过高、报警灯没亮，去检查师傅有没说出个所以然，请问各位大神悠着点是什么情况的吗？
没碰到过，只能建议你去找专业的
去4S店电脑检测一下吧。
不相信科学，只相信感觉的人。知道多少度叫做过高吗？你能感觉出物体温度是多少度吗？感觉的误差是多少度啊？90度和100度你能感觉出来区别吗？
我的和你一样啊，现在天热停车熄火后打开引擎盖那热量受不了，冷却液壶手摸上去都发烫，发动机不敢摸，还有股糊味.风扇经常自动打开，冬天就不会！
95度才转
如果上下水管不一样热，节温器是主要原因
你觉得修理店的师傅连个最简单的节温器都不会排除？
风扇转不，有可能是风扇电阻坏了，
最近温度很高了啊，我才发觉我的风扇也不转，水温有时候挺高的，一会儿又回到90。。
爱利舍是电子风扇，不存在皮带松不松
首先检查防冻液缺不缺。一般情况下，不缺防冻液，散热器叶片比较热，降温风扇在98度启动低速，，106度启动高速，水温报警灯点亮。考虑风扇是不是工作。水泵循环否
摸就能摸出来哦，摸不出来的！
一般温度过高的话应该是冷却液的问题啊，不知道师傅是给你怎么检测的啊，看看冷却液含水情况
如果水箱前面的散热器干净，风扇皮带不松，冷却液不缺的情况下，个人判断应该是节温器有问题了，节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门打开过迟，就会引起发动机过热；主阀门打开过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。希望我的回答会对您有所帮助！
这个冷却液少了还是需要更换了，楼主跑的是够少的，4S店查不出原因？
没有报警你怎么知道发动机温度高和水温高哦，你怎么检测的？水箱是不是要清洗了或者节温器有问题
检查水箱内是不是有水垢等情况