哈弗H2s动力怎么样？

哈弗H2s是哈弗品牌最新的一款小型SUV，从名字上很自然地联想到哈弗H2，而这款全新的小型SUV，在车身尺寸乃至轴距都要比H2小，所以实际上与H2关系不大。但颜值方面也算是紧跟潮流的步伐，家族式的设计风格精致而又大气，品牌辨识度很高。针对更为年轻的消费群体，从市场定位来说，H2s要比H2更低，风格也与H2迥然不同。

够用吧，平时也不暴力开，毕竟开快车不太安全，老实说还没体会到它的动力极限，没有这个地方敢这样开。

起步稳，完全够用，暂时没有什么不满意的，主要坐人没什么问题，跑高速够稳就够。

动力没什么问题，开着平顺，有一定加速性，算是驾驶乐趣

动力足够，一两个人还是可以，市区能满意要求。要是车上坐满，起步还是比较慢 ，上高架桥起步必须打油门。话说回来，车上坐满的情况还是不多

对于我来说，动力非常好，1.5T四缸的，之前看过3缸的汽车，家人说三缸不好，反正我也不爱单数，三种行车模式，非常满足平使用，标准，经济，动动，三种，运动一般用上不，动力没得说，回老家上坡时试用了下运动模式，油门轻踩感觉都有推背感。

经过这段时间的额用车体会，在动力上H2s的这款1.5T发动机表现的还是不错的，起步过程种没有明显的涡轮迟缓的现象，但在冷车状态下会有这种状况的发生，这个还是可以理解的，因为大多数车辆在冷车状态下发动机都需要一个预热的过程。在中段加速种油门的响应还是比较迅速的，尤其是将车辆调整为不同的驾驶模式时（经济或者运动）油门的力度反应是非常明显的，动力表现也会随之而有所不同的改变，体现的非常明显，所以在不同的驾驶情况下，随改变不同的驾驶模式是完全可以满足我对这款车动力需求的。

1.5T发动机搭配7速的双离合变数箱，对于小S来说完全够用，1.5T的发动机的马力可以和市面上某些2.0的自吸差不多了。不过值得一提的是，油门调教还是有点偏佛系..初段油门还是得自己慢慢摸索吧，如果一下踩多了就会一下串出去了...

平时上下班使用居多，动力还是比较足够。平时基本上都是在80内。7速双离合的调教不错，换挡时感觉不到顿挫，比预想的要好，使用起来还时比较顺手。

还有车重在这里放着，起步有点肉，两千转以后，还是有推背感的，EA211不多说

试过满座，后备箱装得满满的，不过动力还是很够用的。可能是我对动力本身的要求就不是很高吧。