请教飞度保养周期关于机油、汽油清洁剂等问题,老司机带带我?

问题描述:

1、首保后不再回4s保养,在外正常保养,是否造成会脱保?2、村中兄弟是4s技术主管,推荐的方案是绿桶5000公里/半年、紫桶8000公里/半年,坛里多数说法是绿通7500公里/半年、紫桶10000公里/一年,坛里的说法都是大家经过验证的吗?3、假如使用紫桶8000公里/半年的保养周期,汽油清洁剂是按每5000公里加还是每8000公里加?4、京东的广汽本田自营店399的紫桶是否靠谱,有没有保真的渠道批发能便宜一些?附价格、油耗给大家参考:818款全包落地报价9万,第三者买了50万;贷款5万三年利息5千,无金融服务费;油耗6.0,90%高速。10%市区通畅。

不要再相信一些“老司机”的“参考答案”了。毕竟现在,随着汽车工业的发展,一些“老司机经验”就慢慢不准确了。德系就该用5W40或者5W40?不,大众现在一些发动机(好像是最新的第三代EA888)已经可以用0W20的机油了哦~基本上整个行业趋势就是,所有厂商所用的机油粘度都会越来越低。因为更粘稠的机油,意味着发动机需要耗费更多的能源来泵送,所以越稀的机油就是能更加省油。现在大家都在努力往0W20甚至0W16这样的低粘度机油发展。如果现在谁家新出的发动机,还在坚持只能用高粘度机油,甚至可以从一定程度上认为,他们发动机技术有点落后。该加什么类型(全合成、半合成,矿物)的机油?我认为买自己买得起的最贵的就好。我觉得对于大部分消费者来说,这里只有一个考量因素,价格。全合成还是要贵一些的矿物油的价格没什么优势了,因为半合成也贵不了多少。当然全合成还是会贵一些,不过如果觉得全合成太贵,那买半合成也不错。他们在刚加入发动机的时候,性能差异不大。只是随着使用时间越来越长,两者的差距才会显现出来,且越拉越大。这不算什么问题,哪怕用矿物油,严格定期保养就行。不过,如果你车的用车手册中要求加合成甚至全合成机油,还是应该听说明书的。一切都以说明书为准。

不在4S店保养,包括保养超5000公里或半年,按法律法规是不算脱保,但是4S扯皮是肯定的。绿桶是常规油品,半合成,看驾驶习惯温柔的话跑七八千,暴力驾驶的话五千就衰减了。紫桶就没必要了,那个价格可以买到很多专业甚至竞技机油。喷油嘴清洁剂跟机油无关,五千一加就好,就算是在4S店您八千或者一万保养,可以买雪弗龙那个喷油嘴清洁剂加,如满意请采纳。

三包的要求,二类以上修理厂的维修清单发票,同样可以在4S索赔。保养紫桶8K-1W/一年换没问题。汽油清洁剂5K一加是必要的,免得喷油嘴堵了,就不划算了。

4S都是要求5000公里\半年一小保,但是你用紫桶跑1W\年的话,也不会说你什么,一样可以享受质保

是这样就好,昨天4S店电话通知回店保养,我话在外面保养了,她说这样质保期出现问题,4S店是不会负责的,我是外面保养,有单有据,途虎属于三类以上资质的维修店吗?请指教

汽车不在4S店保养不算脱保。国家质监总局出面就汽车“三包”问题做了一些解释:家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养,出现的质量问题只要与该保养没有因果关系,或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的,经营者不能免除三包责任。“

不在4S店保养的话,质保期内如果涉及到发动机,变速箱故障需要质保,索赔的问题,恐怕会比较麻烦。虽然国家有规定,不在4S保养一样可以享受质保。不过,要把在外面每次保养的内容,时间,公里数,全部形成书面材料,并且汽修店盖章。这样一样可以质保。(需三类以上资质)头一阵看到过一个案例,车主自己在外面保养,然后4S拒绝质保。车主把4S告上法院了。结果败诉,败诉的原因就是,4S要求车主提供在外保养的信息记录。。。

1,质保期内建议4s保养,不然到时候去外面保养有质量问题,4s容易扯皮,2,绿桶9个月或者7500公里,紫桶1年或者1万公里,3,添加剂5000公里加一瓶,保养手册有写的,换机油和加添加剂没必然的联系,4,不建议网上买任何所谓的原厂机油,要在外面保养,就用别的牌子的0w20全合成机油,一样用的,