标致508关于可变悬架和发动机的疑问

问题描述：

帮朋友在看车，他目前看上508的外形，我们觉得很漂亮。看选装配置里有个可变悬挂系统。想问一下这个东西是只有在差异驾驶模式中提供不一样的阻尼还是在同一种驾驶模式内也可以根据车辆行驶路况动态自动调节？另外发动机是不是和之前哪些1.6T，1.8T是同一款？我看之前有人发帖说这个发动机会烧机油？

答

我个人试驾时，特地感受了一下舒适模式与标准模式，说真的，我是感觉不到非常明显的差异，或者说白了，我分辩不出来，哈哈。。。。。估计是我的感觉比较迟顿一点，又或者是因为试驾路况的原因。反正我是感觉不出来别人所说的那样差异。当然，你去试驾自己感受一下最直接。现在试驾都是最顶配车型！

答

你要想要哪种模式，完全可以改psa配置分级是烂，不过可玩性很高

答

就是说DS的更高级一些？功态调节悬挂阻尼系数，508是根据骂驶模式确定阻尼系数，是固定的？

答

搭车问一下，这个可调悬架是只有后悬可调吗？前悬呢？

答

4s要400吧，反正自己买一个坐垫一百多，这玩意没副厂，不像大众配套件太多

答

是4S的价格还是外面修理店的价格？

答

四年换一次气门室盖垫，二百吧，包工时

答

渗机油要处理吗

答

psa是渗机油，气门室盖垫老化就会，吸气的日系也很多都会。大众是进去燃烧，这个是渗出去了。

答

和大众奥迪奔驰宝马斯巴鲁比起来，PSA的根本算不上烧机油，小巫见大巫，而且我和我所有认识的开标致涡轮的车主都没烧机油，都是四年以上的

答

那也就是说DS7的才是我认为的哪种同一模式中能自动主动调节的，而508的只是根据模式差异切换软硬，并不能主动调节咯？

答

这是按驾驶模式调节悬挂软硬简单说舒适最软标准适中运动最硬跟ds7的主动式悬挂调节不一样发动机是新改善的一代跟老款不一样

答

DS7的和这个完全差异，DS7的是利用车载摄像头扫描前方路面主动调节悬挂软硬，508L的是在差异驾驶模式下调节

答

低速的时候才会有用去DS7论坛搜索下就晓得了

答

差异驾驶模式可变不一样的阻尼发动机不一样

答

不要买