宝骏560和瑞虎5哪个好？新瑞虎5和宝骏560哪个好？理由是什么？

空间560完胜，动力瑞虎5稍微好一些，价格560顶配的价格买瑞虎5的低配。

两车定位不同。按用途分，如果纯家用，对空间没有太多要求，选虎五，如果家用顺便经常拉货，那后扭力梁的可能更适合你。两车各有优缺点。空间可能560大点，我觉得奇瑞品控工艺要好点。瑞虎5调教偏硬，适合轻度越野。560表显油耗好像虚标比较厉害。总体来说油耗应该差不了太多。

瑞虎5好歹也是正式基于SUV平台和底盘开发的车型。而560呢，则是为了市场而在面包的基础上打造出来的所谓的城市SUV。个人认为虎5要更好点。

不能比瑞虎5要好

您好!您从目前车质网的投诉来看。2016款宝骏560当前接到一些关于减震器异响和发动机异响的投诉，厂家现在已经给出了解决方案，并且有不少客户已经撤诉。不过建议您还是再观察一段时间。瑞虎5这款车动力油耗满足家用，车内空间较大，带有上坡辅助系统，配置也较为丰富，总体来说性价比不错。从车质网当前投诉来看，质量较为稳定，没有发现共性问题。1.5T的车辆动力方面比较有优势，而2.0L的在配置方面比较丰富，建议您根据自己的而需求进行选择.车质网“

如果可以的话，推荐h6。国产车大同小异，开过3年过后噪音明显的大。就算是h6升级版的手动挡，退档的时也会挂不上。

你好，这两款车相对而言，宝骏560，的销量要更高一些，质量和口碑也是不错的。

个人觉得还是新瑞虎5要更好。奇瑞瑞虎是国产SUV的领军品牌，新瑞虎5市场保有量大、保值率高，维修保养费用低，技术成熟。新瑞虎5是独立悬挂，宝骏560是扭力梁式非独立悬挂，舒适性、操控性能、越野性能等方面新瑞虎5肯定都要比宝骏560好的多。我朋友的就是自动档的新瑞虎5，性能相当不错。

问题很明朗，一个是后起之秀，一个是老牌劲旅。瑞虎曾经是国产SUV的销量冠军，后来被长城哈弗拿下，但仍旧稳坐老二的位置。论品质、技术都差不多，瑞虎的原型车是淘汰的RAV4，在底盘结构上还是有一定的功底。选哪一个？它们之间没有“绝对”二字，瑞虎保有量大、保值率高，维修保养费用低，技术成熟。宝骏560带有合资背景，时尚、新晋。爱时尚的人选560，务实的人选瑞虎5。

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宝骏560上市了，7-8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560-你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好-我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。