我的12款君越顿挫越来明显，是不是变速箱要出问题了？

好的谢谢，我试一试

我是挂档顿挫

先说我不是卖配件的，请您自己清洗节气门总成里外全洗（不要用化清要用WD40），其次是*进气排气凸轮轴传感器电磁阀*（电磁阀时间用长了里面油就没有了就会发生顿挫但是车可以开就是不舒服），自己采购原厂每根价值200-300元（牌子优士价格120-150元左右也不错）（要看您的会不会砍了），然后才是变速箱（前提是变速箱漏不漏油，变速箱油不足会坏掉），车龄长了只要过了质保肯定会升降档顿挫（多数为进气排气凸轮轴传感器电磁阀损坏里面的油自己漏没了），因为厂家没有给非常多的冗余，要是不坏4S店就没生意，您自己思考一下说的对不对。

15万公里路过，我已经修之后又挂了，后来4s换的再制造件。1万3

顿挫也就忍了，就怕严重了，变速箱大修就费银子了

我的12款也有顿挫我找人看了说修完也会有顿挫顿挫特别烦人同情

谢谢！！

专修别克的修理店应该有这东西，具体价格参考已经修过变速箱的朋友的帖子。

换变油之前都正常吗，为啥换的变油。

都是89000公里，节气门清洗和刹车油都是86000公里时换的，变速箱油才换完，是大循环换的。

多少公里了？节气门清洗多久了？变油多久没换了？若不是上述问题，维修变速箱的可能性极大。

请问缓冲片从哪里买？非常感谢！

因为顿挫，刚刚大循环换完油。

换了缓冲片也行啊，无所谓了。

德士龙6全合成变速箱油，12升一次大循环换油

我们在评价一款变速箱是不是足够优秀的时候，除了换挡速度够不够快、换挡逻辑是不是聪明之外，通常也会提到换挡的“平顺性”。事实上，在民用车的领驭，我们对变速箱“慢”的容忍度是高于“顿挫”的，也就是宁可换挡慢一点也不要有冲击感，而高性能车则反过来，换挡效率是首位的。其实在某种程度来说，这两者是一对矛盾，慢则容易达到平顺，快则容易顿挫，当然也有又慢又顿挫的，但几乎没有又快又平顺。