飞度L15B2这款发动机的实际压缩比是多少

加了一年多了，跑起来挺好，中石化也加过几次，感觉还不如小加油站有劲！另外也没有用过添加剂。最近5万公里了，感觉方向盘有点抖……

小加油站3.8一升92跑了5万公里，感觉提速比新车还要猛

是啊，所以我想问那位朋友为啥直喷就可以用92

为啥直喷就可以加92？

各个工况下都不相同吧

因为是直喷的发动机，所以可以加92

混论坛那么久，这个帖子还是看不懂的！打扰了

虽然我不知道实际压缩比，但是飞度这车95确实比92更不抖动更有力这是肉体可以感知的

官方给的就是11.5，别拿膨胀比说事，只有马自达会用膨胀比来忽悠。奥拓模式下，膨胀比与压缩比是完全一致的。只有阿特金森下膨胀比会比压缩比高一点点而已，你问实际压缩比是多少，那就按11.5算，谈膨胀比，你就再加点。别半瓶晃荡。

这个ID可以说是职业复制粘贴的

只有低负荷时是米勒循环（也就是你说的模拟阿特金森循环），此时压缩比小于11.5，具体多少未知，中高负荷还是传统的奥托循环，压缩比就是11.5

你好啊，混分君

所以11.5真正达不到11.5

复制了一堆废话现代发动机在压缩冲程初段气门是打开的以实现压缩冲程小于做工冲程模拟阿特金森循环提高热效率所以真正的压缩冲程小于膨胀冲程厂家为了混淆概念还是把压缩比标成气缸容积除以燃烧室容积但实际气缸容积有一部分是参与压缩的

压缩比就是11.5：1，各种标号汽油，实际就是为差异压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油，大于9.5:1的最好92号以上汽油，当大于10:1最好95以上汽油.为什么高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢，因虽能用低标号汽油，但只是最下限标准，勉勉强强可以使用，只要汽油质量稍有偏差，立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况，就会抖动，无力及亮起排放灯.所以，当大家爱车标有92或以上燃油时，虽然高标号汽油不代表质量好过低标号，但我建议取其上限高标号，来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭及运动部件间碰撞，保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上，均速行驶时，明显高标号汽油省油，跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳，为了不爆震，动力与功率必须损失一部分的前提.