宝骏630发动机异响，有哒哒声
问题描述：
11款630目前行驶61000公里了，最近发现发动机热车之后哒哒哒异响，冷车反而声音小。听着就在加机油口附近，有同样情况的车友吗？
答
发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从
答
天下乌鸦一般黑
答
庞大的都黄了，不过我这里新开了一家，不是庞大的。
答
没招啊
答
我这儿也是黄了
答
必竟车龄挺长了，出现这个发动机的异响，可以考虑去给车全面检查一下吧，有问题及时处理了
答
4s店黄了
答
你好，发动机舱异响的情况比较复杂，需要仔细的排查.异响引起的原因也蛮多的，建议还是开去4S店检检。
答
您好，这个可能是气门异响。气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动机转速时，响声随即增高，在汽缸盖上面异响较大。若是多只气门（或导管）间隙过大，响声杂乱而且不上起子。气门异响的原因：间隙调节过大（或磨损后间隙增大）；气门间隙调节螺钉固定螺母松动；气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。气门异响用起子短路的方法是检查不出来的（即不上起子）。用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，响声随发动机转速增高而变大。拆卸缸盖罩，用手触及到气门摇臂，如果有响声就会感到一种轻微震动，跟其他不响的气门摇臂感觉差异。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调节；若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调节，必要时更换新件。