远景X3手动挡1挡起步后退出档后为什么发动机转速一会高一会低
挂进1挡后向前冲俩下在脱出档后发动机转速就一会高一会低为什么，还有变速箱啸叫声怎么办？
是不是冷车时比较明显，那就不是问题，挂入1挡后，ECU控制转速提升，退出后转速下降，因冷车启动机工作状态差于热车，你会感觉明显点！啸叫如果发生在3-四档加速时，注意下自己的换挡转速，拖档驾驶时，加速会导致变速器发出噪音！提高转速即可！
首先小三的这个问题基本比较普遍，论坛里胡说的真太多了，还有说电脑自动加油的，我没踩油门，电脑加的哪门子油，我有楼主的切身体会，冷车启动时时候怠速慢慢下降，到一千转的时候，转速会忽高忽低，神经错乱，即使踩住离合也这样，这样会坚持几下，有时候十秒吧，这时候最容易灭火，因为你根本无法配合他，我昨天去升级了ecu，这种情况大大改善……
冷车时会这样，包括自动挡，热了就没问题
我这刚提回来十一那时候挺明显的，就是点火后单纯怠速忽高忽低的！现在因为是北方冬天都得热车所以也就没有感觉了！
直接怠速一高一低
点火后等个一两分钟就好了，我也遇到过这种情况！感觉是新车怠速不稳（冬天更为明显）！
楼主你好！是不是多出现在1挡2档，四档以上就没这样的问题了？如果是半联动，有可能是抬离合器的时候，发动机转速和车速不匹配的问题。车速把发动机拖慢了，你这时候可以观察一下你的发动机转速有没有掉下来。转速下来了，就是我说的问题了。如果1500转，你的离合器是完全松掉的，我就怀疑是你的驾驶风格的问题了。一般2000转以上换挡，加完档位也在1500转以上了。你这样的驾驶，容易让发动机造成积碳。而且，1500转以下，属于托档，发动机扭矩并未达到最佳状态。会造成发动机无力。也会产生车子串动。总结：我觉得你这样的问题，可以通过提高换挡时发动机转速来解决。一般德系的车，可以考虑3000转换挡。日系的稍微低点，但也应该在2000转以上换挡。
挂进1挡后，你没有加油吧？你不加油，电脑就要自动加油了，而脱出档位后，电脑自动加的油就会把转速提上去了，同时，又因为已经脱出了档位，转速又不得不下降，就这样形成了转速忽高忽低的现象。