全新路虎卫士能不能进行极限越野？车身能顶得住吗？

英国首富都批判路虎新卫士了。具体还是想共享平台降低成本。非承载就是大梁加承载式车身。承载式车身就是没有大梁的承载式车身。铝合金塑型很强性高。新路虎30000扭的地盘扭力宣传没有实际实验，感觉有点不敢相信。就算是大众的高端越野suv途锐承载式车身。也不适合高强度越野。一般轻度越野还是没什么问题的。

一位越野老大哥正在向我们缓缓走来！虽然路虎卫士已经诞生几十年了，但改造之后的全新路虎卫士依然称得上宝刀未老。不少车主认为全新路虎卫士少了大梁就不能极限越野，其实新车采用的D7x全铝整合式车身架构，30000牛·米/度车身抗扭刚性，是部分非承载式车身的近3倍。我开过全新路虎卫士，车身更坚固，走在山路上依然感觉车辆很稳。而且，全新路虎卫士有全地形能力，对不同的地形适应性都很强。