奔腾X80变速箱顿挫感强,驾驶座玻璃轨道不正

问题描述:

两万公里了,感觉变数箱的顿挫感很强,特别是起步加速的时候,驾驶座玻璃下雨,一落滋滋的响,轨道还不正,有什么好的解决方法吗

我的九万九了,已经适应了

忘了给大家说了,我2.0自动。

我也有,但我就1挡,而且是秋冬才有,我觉得可能是发动机机脚垫问题了

首先我们先从发动机说起,汽车行驶中有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。其次我们来说一下离合器,很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上,其中最常见的表现是:在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中,车辆发生抖动。这是由于离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件产生偏摆所致,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。在新车磨合期间,汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况,因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平,加上变速箱电脑有自学习机制,需要不断调省油压以供换挡。所以说,汽车行驶中有顿挫感关系到发动机、变速箱等部件,事实从理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在档位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调节原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。那么自动挡汽车换挡有顿挫感也是正常现象,只是每款车的顿挫感强弱差异而已,如果你不能把握好换挡时机,那么顿挫感自然也就强烈。一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比比较强;如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比比较小。