宝马3系4s 2万公里保养让我换火花塞 !?

问题描述:

工作人员说b48的发动机现在新规定是要换火花塞我是不是被忽悠了?

16款316i前两天刚去保养车子3w8公里4S店说可以考虑换火花塞我说没什么问题,先用着,4S同意了准备下次保养去换,价格800多

我的进口N20十万才换,原厂进口ngk铱铂金已经磨损一半,130一支

现在购买3系还有保养项目手册吗?一共4本说明书和保养手册,里面都没有保养项目的介绍。宝马已经改成车内系统提醒保养和保养项目了。我是330,4S店确实跟我说过,我下次(2万-2.3万公里)保养的时候需要更换火花塞,但他也说了只有330是这样,320是不用这么早更换的

好像也不准吧,这手册每2w公里换一次制动液。。。

用到三万吧

320(B48)官网现在已经修改为4万公里更换火花塞,不要被忽悠

B48原厂装车应该是法国冠军的哪个火花塞,供应商质保2万公里,所以官方要求2万公里换,否则火花塞一旦烧断引起发动机问题拒绝保修。就看你敢不敢冒险了,用到4万公里也不是不可以(风险自己把握)。我朋友的320iM2万公里后自己换NGK的火花塞,将来可以4-6万公里一换。

汽车油耗没有明显增高怠速稳定动力没有出现下降是没必要换的

两万公里一般是没有必要更换火花塞的。其实也是做常规的保养项目就可以,就是更换机油、更换机滤。至于空滤和空调滤,得看具体的情况,如果没有异味的话,拿出来清理一下,还可以继续使用,其他的更换件儿全部都没有必要,但也不一定,得看具体的行车状况了。

看看车辆保养手册,其实最普通的火花塞在3万公里左右更换都是没有问题的,不知道现在很多厂家怎么考虑的。

出厂的火花塞一般使用的普通型火花塞,使用寿命在4W公里左右,但是这个也不是绝对的,要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。不过你的车已经出现了动力不足,油耗高的故障,很有可能是火花塞极点间隙磨损过大导致动力不足,油耗高的,建议更换火花塞。

不要被忽悠只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬(松)油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。