双擎好吗？为什么有人说双擎不省油？

加2万上丰田双擎到底值不值？车主表示，加3万都值！在目前纯电动汽车充能时间长、续航受气温和速度影响较大的情况下，混动车型是一个不错的选择，使用方式和燃油车一致，不用改变使用习惯，不受充电条件制约，而且油耗在5升左右，能耗成本比燃油车低得多，那么为什么还有人说混动车省油不省钱呢？混动车真的省油不省钱？首先，混动车省油是必然的，总是有物理学的半吊子扯什么能量守恒定律，说发动机发电再驱动电机是多此一举，能量有损耗，但是你要知道，发动机的热效率不是恒定的，假设高速能够达到40%的热效率，市区可能只有不到20%的热效率，所以普通燃油车越堵车油耗越高，而混动车型尽量让发动机处在高热效率区间，市区行驶使用电机驱动，可以大大提高能源利用率。比如说丰田的双擎车型，市区油耗能维持在5升左右，而燃油车可能要接近10升，而且越堵车丰田双擎车型越省油，到了高速上，双方的差距就不大了，但是丰田的双擎车型依然更省油。所以，如果你经常在市区通勤，混动车是绝对能够帮你省回差价的，丰田凯美瑞双擎版本和普通燃油版本的差价是2万，以一年行驶1.5万公里计算，大约4年就能够省回差价。跑的里程越多，省回的油钱越多。还有人说保养价格、维修价格、换电池费用贵的，基本都是以讹传讹。保养价格和燃油车完全一致，维修方面除了一个电动水泵需要10万公里左右更换一次以外，丰田双擎其他零部件的质量非常稳定，至于换电池费用，别说丰田双擎车型的电池基本能够做到和车辆同寿命，即使要换凯美瑞双擎的动力电池终身质保，换电池根本不需要一分钱。混动车只是省油而已？有些人很奇怪，只知道算小账。20万2.5自吸的车，和10万元1.2自吸的车，这差价10万元，他觉得是理所当然的，因为毕竟动力差了很多，但是2.5混动的车，比2.5自吸的车贵了2万元，很多人只算能省多少油，就是决口不提驾驶感受。不夸张的说，丰田双擎的车型，驾驶起来的动力体验相比2.5燃油版是飞跃性的提升，这就不是钱吗？给你3.5 V6大排量自吸的驾驶感受，给你1.0排量的油耗，怎么就不值2万元的差价呢？丰田双擎车型市区的驾驶感受，非常类似V6大排量自吸，加速线性顺滑，在时速80以下，基本上动力随踩随有，响应性非常出色，这样的驾驶感受，是普通燃油车能给的吗？而且混动车型市区行驶的时候非常安静，这部分用车体验的提升就不是钱吗？因此，作为丰田双擎车型的车主，个人觉得加2万上双擎车型是非常值得的，甚至可以说加3万也值，因为我知道，只要我不卖车，2万也好，3万也好，迟早能从油钱上省回来，而且双擎车型给我带来的驾驶体验的提升是实打实的，这是很难用具体的金钱来计算，但是却是大大提升我和家人的用车幸福感的，还是那句话，省钱只是附属品，驾驶体验的提升才是重头戏。