为何F1六缸就可以干掉布加迪16缸？

人们对F1赛车最大的印象就是快，虽然根据国际汽联的规定，F1的发动机仅仅是一台排气量为1.6升的涡轮增压发动机，但是从它的加速度能力看，F1赛车时速从0加速到100公里/小时仅需不到2.5秒，5秒内时速便可达到200公里/小时。众所周知，车辆的加速能力受到发动机和重量的影响，作为赛车，F1抛弃了一切舒适性配件、不需要考虑发动机使用寿命等因素，一切就是为了达到最高速度。而布加迪作为量产车，既要考虑速度，还要考虑加成舒适性以及发动机的使用寿命。单说重量，布加迪就比F1赛车重了将近1吨。虽然布加迪的输出功率要高于F1赛车（毕竟在国际汽联的规则先顶下，F1只允许使用1.6T的发动机），但是它的重量限制了它的发挥，布加迪加速到200公里/小时则需要6.5秒，单就加速能力来看，布加迪就已经输在了起跑线上。另外，布加迪作为民用车型，高速状态下的刹车能力和过弯能力并不是他的强项，在通过弯道时，他需要大幅减速才能完成过弯动作，在速度降低后，他的提速又不足以弥补过弯时的速度损失，因此在常规赛道上，布加迪很难与F1赛车抗衡。2017赛季，为了提高赛车圈速，国际汽联又对F1赛车的规则进行了修改，按照新版规则F1赛车轮胎宽度增加了大约25%，赛车的总宽度也由1.8米增加到2米，另外F1赛车的空气动力套件设计完全是为了增加下压力，以增强赛车过弯的稳定性，同时F1赛车的刹车能力也大幅领先于布加迪。在各方面因素配合下，F1赛车与布加迪的差距已经越拉越大。除了在长距离直线赛道中，F1不是布加迪的对手外（布加迪的最高时速高于F1的最高时速），在其他赛道上布加迪完全不是F1的对手。（L）