卡罗拉和宝来哪个好？

卡罗拉和宝来哪个好？从动力还是油耗、皮实耐用、 空间，卡罗拉要好一些。

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！卡罗拉7月的销量超过3万5，宝来达到1万8，从成绩单来看卡罗拉对宝来似乎处于碾压之势，但从壹车热评个人的选车角度来说，这两款车都有着不错的性价比，要在它们之间做出选择的确是件左右为难的事情。常规的车型对比无非就是外观、内饰、动力总成、舒适性等这些方面，但由于这两款车都是入门级的家用轿车，各自也有比较久的销售历史和不错的市场口碑，因此壹车热评觉得再进行一一对比实在没什么实际意义，就直接先说下自己结论：看喜好和看售价购买。从自己对这两款车的试驾体验以及所了解到的信息来看：卡罗拉的特点首先是省油，1.8L的混合动力、1.2T的涡轮增压、1.6L的自然吸气，再配上日系拿手的CVT变速箱，这样的动力组合所带来的燃油经济性比较符合普通消费者的购车需求。卡罗拉的另外一个优点就是耐操，丰田发动机的稳定性自然不用过多介绍，而且卡罗拉的后期维护成本也比较低，所以平时只需要正常保养就可以了。不夸张的说，如果你正常驾驶的话，卡罗拉基本上可以让你开到报废为止，但前提是不要激烈驾驶，因为CVT变速箱不适合激烈驾驶。但卡罗拉的缺点也很明显，例如隔音，这点是壹车热评试驾时最想吐槽的。另外像什么车漆薄、后排没有出风口、扭力梁悬挂、内饰硬塑料等等，作为一款入门级的三厢日系车，看在其颜值还不错的面子上能忍就忍吧。如果用一句话来总结卡罗拉：性能中庸，经济省油，追求居家过日子家庭们的不错选择。宝来的前身是高尔夫，当年大众设计师把两厢高尔夫硬加上一个尾巴之后，估计德国人内心对这位设计师的审美是抗拒的，不然也不会把车型的名字都给改了。自从1998年海外上市，2001年一汽大众改款之后，宝来在中国便逐渐烙下了印记，直到现在的新宝来，这款车已经算得上是大众在中国市场的一面旗帜。新宝来无论是外观还是内饰都没有让人觉得印象深刻的地方，但作为一款十万级别的入门轿车，当你打开车门的瞬间，迎面扑来的同样是浓浓的塑料感，拥有德国人传统的设计风格。中控的按钮虽然简单但还算面面俱到，操作起来也比较方便。如果说卡罗拉比较省油的话，那宝来其实也不差。宝来的发动机和卡罗拉相比，自然吸气的可能稍处下风，但宝来还有一款1.4T的涡轮增压发动机，这个就比卡罗拉强了不少。虽然这款发动机和海外版的比起来有所阉割，但在调校上大众还算有良心，至少比捷达的那台1.4T更厚道些。在试驾宝来时同样发现比较突出的隔音问题，但想想它的售价和定位，这些也都能忍。至于大众中低端车型上最容易出现的简配问题，宝来身上只能说还好，至少不像捷达、桑塔纳那般严重，好歹18款的宝来已经配上了后防撞梁。而且以前诟病较多的DSG变速箱，现在也似乎没再听说有什么集中的问题爆发。在具体的乘坐感受上因人而异，壹车热评觉得卡罗拉似乎要稍微更舒服一些，不过大众旗下的这些车型基本上坐起来都是路感比较明显，可能这就是他们家的传统吧。最后再稍微提一下的就是两款车的保值率，宝来得益于自己在中国的靠山，在保值率方面要比卡罗拉稍微好些，但卡罗拉的后期维修保养成本则相对更低，所以二者一进一出也算打个平手。关注壹车热评，这里可以了解到更多的汽车知识及推荐！