梅赛德斯奔驰如果在宜昌或者襄阳建设基地，是否可以节约物流成本？

梅赛德斯奔驰如果在宜昌建设基地，从根本上来讲，必然会节约物流成本，顺着长江通过东来西去省时省力。不仅于此，还能节省薪酬。目前，奔驰工厂所在地北京消费颇高，而宜昌只是中西部地区普通城市，这里的高管收入跟北京的中层*差不多。选择在襄阳设立基地，或是因为襄阳有多年的豪华车生产经验，良好的车城口碑也将成为招蜂引蝶的基础。截止目前最新消息，北汽与戴姆勒计划共同出资超119亿元打造新基地。以国产化梅赛德斯奔驰品牌为主，建造动力电池工厂和顺义厂区。基于选址已定的前提，宜昌、襄阳想要争取北京奔驰的落户还很困难。有位名人曾说过这样一句话：“梦想是要有的，万一实现了怎么办”。然而我认为处于祖国心脏地区的湖北省，应该常识性试一试。鉴于改革创新思想指导观，宜昌可争取北汽奔驰中南物流中心；襄阳可凭借中国新能源汽车之都底蕴，盛情邀请北汽奔驰前来考察。作为三顾茅庐的发源地，襄阳有关部门可发扬传统美德之精神，认真贯彻落实中国新能源汽车之都建设方略，有力推进相关车企的入驻！