标致308自动挡车频繁依靠发动机制动好不好？
平时没事喜欢看看帖子，说是下长陡坡可以用发动机制动免得频繁踩刹车，后来车开得久了也觉得无聊，市区里上下班，固定的堵点总是那么几个，环线上70码的速度远远一看前面一条长龙就直接切换成手动降至3档，觉得速度差不多了再降2档，基本每次将挡后转速在一瞬间达到2500-3000转，然后再缓缓降低，偶尔还有空间也会降至1挡，但会感到明显的制动，每段路程大概会有3、四次切换手动模式依靠发动机制动，不知道这样伤不伤车啊？会不会自动挡的车设计的时候就没想过有人这么无聊，都买自动挡了还老用手动挡切换档位的，所以比最初设计的预期磨损大得多啊？请老司机们帮助
厉害了，发动机制动都能有人扯到赛车。大多数人换刹车片都没那么勤，利用发动机制动肯定能节省一些，但相对就会多磨损一些变速箱，看你更在乎哪个了。
发动机制动并不是把发动机当刹车用。而是连续大下坡，山路，刹车不足够控制时，怕刹车过热失效，而采用发动机制动。
你这样反而伤发动机，反拽发动机。只有特别大的下坡，或山路，才用发动机制动。而不是有下坡就发动机制动。一般下坡，带档轻点刹车，多次，即可。
自动挡就老老实实用D档开，别整哪些，你这不是赛车1
理解错误，发动机制动不是这么用的；发动机制动不是当刹车使的，是控制车速用的，主要是下坡使用！！！下坡利用低档位的发动机制动功能，控制车速；下陡坡，可用2档或1挡控制车速，少踩刹车；下长坡，用低速档控制车速，少踩刹车，防止刹车过热，烧刹车片。
利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。所以没有问题的。如果满意请采纳
没事，只是你闲的蛋疼，
自动挡就老老实实用D档开，别整哪些，你这不是赛车。
没事儿的，一般正常开车转速达不到极限的，即使三四千转也不会过半，放心开吧，安全第一。