手自一体、双离合和cvt相比哪个好点？哪个适合年轻人家用？

谢邀，提前声明任何变速箱都得看调教水平。典型代表就是自己硬着头皮调爱信6AT的某些自主车。你别说和丰田自家比，就是和请供应商调变速箱的自主车都差远了。我们严谨科学的以正常水平来看，避免杠精到处飞。手自一体变速箱：知名厂商有捷特科 爱信精机 采埃孚等。其中最著名的就是爱信和采埃孚两家的高端竞争。调教很牛的车厂有：宝马 马自达 丰田 好处是平顺度高 能承受的扭矩也不错。被广泛应用于自动挡汽车和豪华车上面。缺点就是保养比较贵，精密的变速箱也比较昂贵。适合所有人。双离合：一分钱一分货好处是没有专利限制 动力传输效率高 结合很快 挂挡速度是用毫秒计算缺点就是目前平顺度还是不怎么样，中国的路况并不适合双离合。尤其是干式双离合，并不只是德系车过热报警。自主车干式双离合更坑，只是销量低没引起注意而已。目前大众优化的不错，但是堵车厉害还是不建议入手干式双离合 以免顿挫严重 打滑导致磨损。干式双离合的磨损修起来可比湿式双离合难，而且更贵。首先分那么几个层次 国产双离合 大众双离合 宝马双离合 日产双离合最高一层是保时捷这类超跑的双离合买菜车说无顿挫，一句话水军 吹牛。我让你在北京二环晚高峰跟车一圈 让你牛皮戳破了。特别是那几家自主车忽悠小白，无顿挫双离合你都可以拿汽车全球大奖了。双离合适合买湿式双离合，其实比较适合有钱人玩赛车。CVT 城市堵车的最佳选手：最喜欢用CVT的就是日系和自主车。平顺省油，就是这么点好处。对于城市拥堵严重的朋友们来说，这可是妙招啊。当然CVT传输效率还有温度限制决定了。这CVT 冬天需要热车，一般买菜车还是不要激烈驾驶。本田和斯巴鲁除外，可以适当激烈驾驶。这个也是能适应大部分的家用，承载的扭矩一般不会太高。丰田那个direct shift是个异类，不过也挺好使的。这个适合比较温和的车主，佛系驾驶 ，主张省油。